Lewis Hamilton venceu o GP da Espanha usando um jogo extra de pneu médio. De acordo com Martin Brundle, com isso a Red Bull estava em ‘xeque-mate’ antes mesmo de a corrida começar.
Nesta temporada, todas as equipes têm exatamente o mesmo número de conjuntos de pneus macios, médios e duros em um final de semana de corrida. A maneira como as equipes usam esses conjuntos depende inteiramente delas, e isso fornece um elemento estratégico. Foi assim que a Mercedes conseguiu levar vantagem sobre a Red Bull no domingo.
Todos os pilotos entre os dez primeiros ficaram com um pneu duro novo que todos acharam lento demais para a corrida e um conjunto de pneus médios novos. No entanto, a Mercedes foi a única equipe a também ter um conjunto de médios usados na reserva, o que veio a calhar para a equipe. “Eles seriam usados para o movimento ‘xeque-mate’ mais tarde na corrida”, disse Brundle em sua coluna para a Sky Sports.
“Este foi um movimento importante porque era tarde demais para a Red Bull reagir, e como o engenheiro de Max falou no rádio ‘um Budapeste 2019’, onde Hamilton passou por Verstappen com pneus muito melhores para obter a vitória, como de fato faria novamente para sua quinta vitória consecutiva na Espanha.”
“A Red Bull pode ter percebido isso e colocou Max primeiro, ambiciosamente, arriscando que seu novo pneu macio durasse, e esperando que ele pudesse se segurar na frente de alguma forma como Hamilton fez com os pneus desgastados no Bahrein”, concluiu Brundle.
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