Antes do lançamento da nova geração do motor de Fórmula 1 em 2026, novos fornecedores potenciais não devem se atrever a entrar na categoria. Ou pelo menos, assim prevê o CEO da McLaren, Zak Brown.

Em uma entrevista com Peter Windsor, Brown explicou por que acha que novos fornecedores ficarão longe da Fórmula 1 nos próximos cinco anos. Ele considera que a culpa é tanto pelos regulamentos atuais quanto pelos custos que agora estão envolvidos na produção de motores. “A realidade é que, com as regras atuais do motor, não vejo ninguém chegando antes do novo motor em 2026”, disse Brown. “Até que tenhamos motores muito mais baratos, não vejo como isso é comercialmente viável para novos fornecedores entrarem na F1.”

Isso significa más notícias para a Red Bull, e Brown sabe disso. A equipe de Christian Horner e Helmut Marko está enfrentando uma escolha difícil após a saída da Honda. Brown duvida que a equipe está disposta a aceitar esse desafio: “Não acho que eles tenham apetite para gastar o que for preciso para continuar com a guerra do desenvolvimento nos próximos cinco anos.”

No geral, Brown não vê ter três fornecedores de motores como um obstáculo para todo o esporte. “Podemos trabalhar bem com três fabricantes”, disse ele. “Felizmente, os três estão muito comprometidos”, acrescentou.

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