Mattia Binotto, chefe da equipe Ferrari, falou sobre uma discussão que vem tomando força ultimamente na Fórmula 1. A implementação de finais de semana com apenas dois dias de ação na pista no futuro.
À luz do que se desenrolou recentemente no fim de semana do Grande Prêmio de Eifel, quando só houve ação na pista no sábado e no domingo, depois que o treino de sexta-feira foi cancelado, e com o GP da Emilia Romagna em Ímola que será realizado em dois dias, começou a se falar se a F1 deveria abolir as sextas-feiras permanentemente.
Sugerido a Binotto que trabalhar 20 a 22 dias a menos por ano poderia ser útil para a F1 adicionar mais corridas ao calendário, ele respondeu: “Há um regulamento sobre isso. Há um número máximo de corridas no Pacto de Concórdia que não podemos ultrapassar.”
“Tenho certeza de que, com 22 GPs, temos o novo formato que é certamente o melhor.”
Até onde é conhecido, ficou estabelecido que o número máximo de corridas permitidas atualmente no Pacto de Concórdia é 24 GPs.
Binotto acrescentou: “É uma longa discussão. É uma questão de negócios versus espetáculo versus esforço. As discussões começaram no que antes era o Grupo de Estratégia, e agora a Comissão da F1, e acho que esse é o plano para onde estamos indo como F1 hoje.”
Com prós e contras óbvios sobre o debate, Binotto sente que se o programa for alterado no futuro, deve-se considerar um período de treinos livres mais extenso em uma manhã de sábado.
Em Nürburgring, o treino final durou apenas uma hora, embora em Ímola a única sessão de treinos no sábado, deve durar 90 minutos.
“Acho que foi uma experiência interessante”, disse Binotto sobre o que aconteceu na Alemanha.
“Certamente, do ponto de vista da engenharia, a sessão única de treinos no sábado de manhã foi muito curta, principalmente se você precisar testar novos itens.”
“Olhando para o futuro, se vamos ter apenas dois dias, então no sábado de manhã devemos ter uma sessão de treinos mais longa”, acrescentou.
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