Após o incidente entre Max Verstappen e Lewis Hamilton durante o GP da Inglaterra, Toto Wolff contatou o diretor da prova, Michael Masi, para perguntar se ele havia lido seu e-mail. Como não era o caso, Wolff foi explicar pessoalmente aos comissários.
A Mercedes enviou diagramas para a comissão, que mostraram que uma curva pertence ao piloto se ele estiver próximo ao piloto da frente na metade do comprimento do carro. Com isso, a Mercedes queria provar que a curva pertencia a Hamilton e, portanto, ele não era culpado pela batida de Verstappen.
De acordo com o site ‘Motorsport-Total.com’, o e-mail tinham diagramas que não fazem parte de um documento oficial da FIA, enquanto a Mercedes sugeriu que sim. Com isso, o chefe da equipe alemã usou um documento informal para comprovar sua posição.
Acontece que uma publicação parecida foi utilizada anos atrás, quando Hamilton e Nico Rosberg travaram um duelo. Com base nisso, a Mercedes queria definir diretrizes sobre como os pilotos deveriam competir entre si.
A equipe teria usado o mesmo documento em Silverstone como prova contra Verstappen, mas era informal. Parece que houve um erro de comunicação e a Mercedes presumiu que era um documento oficial.
Para Masi, os diagramas de Wolff eram um mistério porque nunca fizeram parte das regras da F1 e da FIA. No final, Hamilton recebeu uma penalidade de dez segundos durante a prova na Inglaterra.
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