AlphaTauri planeja atualizações contínuas nas primeiras corridas da F1

O diretor técnico da AlphaTauri, Jody Egginton, afirmou que a equipe espera se beneficiar de um lançamento contínuo de atualizações, nos próximos três finais de semana de corrida na Fórmula 1.

A AlphaTauri recebeu elogios após os testes de pré-temporada, com o estreante Yuki Tsunoda, estabelecendo o segundo tempo mais rápido dos três dias de teste no Bahrein.

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Na abertura da temporada, que também aconteceu no Circuito Internacional do Bahrein, a equipe voltou a esse ritmo com Pierre Gasly se qualificando em quinto lugar.

A AlphaTauri parece ter sido menos prejudicada do que outras equipes pelas mudanças aerodinâmicas feitas nos carros durante as férias, mas Egginton comentou que a equipe não retardará o desenvolvimento.

Ele disse: “Acho que temos uma boa visão do que é o carro, e isso permite que saibamos para onde ir, e é o desenvolvimento aerodinâmico. Explorar mais o desempenho das áreas do carro que foram afetadas pelas mudanças no regulamento e garantindo que as mudanças, à medida que desenvolvemos isso, não perturbe nada realmente. É apenas um desenvolvimento contínuo.”

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“Vamos ter algumas novas peças em Ímola, vamos ter algumas novas peças em Portugal, e vamos ter algumas novas peças na Espanha, por isso devemos dar um bom passo à frente.”

Apesar de desfrutar de um ritmo promissor, a AlphaTauri deixou o Bahrein decepcionada com seu total de pontos, apenas dois, registrados por Yuki Tsunoda com o nono lugar.

Gasly esteve envolvido em um contato com Daniel Ricciardo da McLaren após uma relargada. Um pit stop forçado para trocar a asa dianteira e danos no assoalho causados pelo incidente, restringiram o progresso do francês e ele acabou abandonando a quatro voltas do final da corrida.

Explicando o que a AlphaTauri espera com suas atualizações, Egginton acrescentou: “Os assoalhos mudaram drasticamente por causa da mudança de regulamento e o difusor também, e isso altera a forma como o carro funciona aerodinamicamente na parte traseira. Todos estavam tentando recuperar o downforce, e nós recuperamos uma parte razoável de downforce.

“Agora estamos tentando aumentar a janela de operação, dando ao carro uma janela de operação mais ampla aerodinamicamente para trabalhar, especialmente em baixa velocidade. O piloto vai explorar isso e nós poderemos ir mais rápido”, concluiu.