O chefe de engenharia de pista da Alfa Romeo, Xevi Pujolar, citou um atraso na comunicação entre a equipe e a FIA, como o principal fator que contribuiu para a penalidade de Kimi Raikkonen em Ímola.
Raikkonen terminou em nono no Grande Prêmio da Emilia Romagna, mas mais tarde recebeu uma penalidade de stop-go, convertida em 30 segundos, já que foi pós-corrida, por ter recuperado sua posição atrás do safety car, após uma rodada antes da relargada da bandeira vermelha.
Essa penalidade de tempo tirou sua pontuação em Ímola. Com alguma confusão quanto ao motivo exato da punição, Pujolar ofereceu uma explicação para a penalidade.
“A única coisa que posso dizer é o que aconteceu na pista e o que fizemos”, disse Pujolar.
“Kimi rodou durante o safety car e nesse ponto, ele perdeu posições. Então, dissemos a ele para recuperar essas posições.”
“Quando perguntamos a Kimi, ele também estava perguntando se deveríamos recuperar as posições, houve um certo ponto de interrogação entre se era uma volta de formação ou se estávamos atrás do safety car, e então tivemos alguma confusão.”
Sobre a discussão que a equipe teve com o diretor de corrida da FIA, Michael Masi, Pujolar acrescentou: “Pedimos esclarecimentos à FIA.”
“Ficamos aguardando o esclarecimento, mas recebemos a resposta tarde demais, então ficamos na posição que estávamos. Depois disso, o resultado foi que recebemos a penalidade, só isso”, acrescentou.
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