Max Verstappen não teve seu melhor fim de semana na Turquia. A pista estava muito escorregadia, o RB16 não estava bem acertado e as condições climáticas também não funcionaram bem para Verstappen. Um fim de semana para o holandês esquecer rapidamente, e ele já mencionou alguns problemas que teve com o carro.

O ex-piloto de F1 Christijan Albers falou sobre isso em sua coluna no De Telegraaf: “Uma asa que está desalinhada sete graus de um lado, isso é realmente enorme. Faz com que você tenha muito menos equilíbrio e você realmente pilota um carro completamente diferente, porque o peso do carro muda em todas as curvas.”

Isso tem um grande efeito em como o fluxo de ar flui sobre o carro. “Então, ele não está mais neutro, porque o carro está, por assim dizer, enviesado. “Algo que ficava mais lento na chuva por causa da velocidade menor, mas quando ficou mais seco Verstappen teve cada vez mais problemas com o carro. Porque em uma pista seca há mais aderência, então mais velocidade e então você obtém mais desequilíbrio por causa desse desalinhamento.”

“Isso é especialmente perceptível nas curvas rápidas, porque há mais peso no carro de um lado do que do outro”, disse Albers. Resolver esse problema durante um pit stop é difícil, porque descobrir a causa em si, já é um desafio. Como resultado, Verstappen rodou três vezes durante GP, o que acabou com suas chances de chegar ao pódio.

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