Verstappen gostaria de um pneu dianteiro melhor para a F1

Max Verstappen acha que a Pirelli deve melhorar seus pneus para 2023, mas disse que os problemas de manuseio dos carros de 2022 também estão relacionados ao peso. A temporada 2022 marcou o início de uma nova era na Fórmula 1, com os carros de efeito-solo retornando à categoria.

A equipe Red Bull fez o melhor trabalho conjunto de interpretar essas novas regras, ao lado da Ferrari, com essas duas equipes estabelecendo o controle sobre o grid e conquistando todas as 13 vitórias em GPs até agora na atual temporada.

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Nem todos os carros estão em sua melhor janela de trabalho ainda, com a Red Bull sendo uma das equipes que entrou na temporada com um carro acima do peso.

Verstappen observou que sair de frente, é uma das características do RB18, embora ele ache que isso tenha melhorado graças às atualizações da Red Bull, que por sua vez, o companheiro de equipe Sergio Perez, sugeriu ter atrapalhado sua pilotagem do RB18 após essas atualizações.

“Acho que isso vem do peso do carro, e da estrutura dos pneus que e não é o ideal”, disse Verstappen em referência a essa tendência do carro sair de frente, falando ao Motorsport-Total.com.

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“Mas é por isso que, como equipes, temos que contornar esse problema e tentar fazer o carro ficar um pouco melhor. Estamos melhorando o carro, mas ainda há limitações com as quais temos que lidar”, disse ele.

Como Verstappen mencionou, ele vê um problema duplo acontecendo, com o peso dos carros e também os pneus da Pirelli.

O fabricante italiano pretende fazer exatamente um pneu dianteiro mais forte para 2023, visando reduzir essa tendência em sair de frente, o que Verstappen agradece, embora tenha voltado ao ponto de que as equipes também têm seu papel a desempenhar.

“É claro que poderíamos atacar as curvas ainda melhor com um pneu dianteiro mais forte”, afirmou o holandês. “Mas, por outro lado, o peso do carro fornece um limite para o quanto você pode ganhar nas curvas lentas.”

Verstappen também reconhece que não é fácil para a Pirelli, prever como seus pneus se comportarão em um determinado fim de semana de corrida.

“É claro que eles precisam trazer um pneu, mas não sabem quanta força aerodinâmica teremos”, reconheceu Verstappen. “E com o peso maior, é difícil para a Pirelli saber o que eles podem esperar ou o que vão conseguir”, acrescentou.