Depois de reclamações de diversos pilotos e equipes (principalmente a Mercedes) com relação ao ‘porpoising’, a FIA determinou algumas alterações no regulamento para eliminar ou diminuir muito o problema, que também levantou preocupações sobre a saúde e a segurança dos pilotos.
A Red Bull, que teve bem pouco o problema de ‘porpoising’ em seu carro de 2022, não vê necessidade da FIA intervir e exigir grandes mudanças para o próximo ano.
O piloto holandês da Red Bull, Max Verstappen, também não gostou dessa intervenção: “Acho que foi um pouco exagerado”, disse ele.
“Já nas últimas corridas você podia ver que a maioria das equipes tinha mais ou menos controle, e também as equipes que realmente pediram a intervenção da FIA, tinham o problema muito mais sob controle.”
Verstappen dividiu os pódios na França e na Hungria com os dois pilotos da Mercedes, Lewis Hamilton e George Russell, o que ele considerou como prova de que a equipe não precisava mais de ajuda para superar seus problemas recentes.
A FIA colocou como proposta inicial, aumentar o assoalho do carro no próximo ano em 25 mm. Muitas equipes pressionaram por 10 mm e, no final, um compromisso de 15 mm foi estabelecido.
Os novos assoalhos podem forçar as equipes a fazer algumas mudanças importantes nos carros para a próxima temporada, em um momento em que os times já estão lutando para permanecer dentro do novo teto de orçamento.
“Será interessante ver”, disse Verstappen quando perguntado sobre qual seria o impacto das mudanças na prática. “No momento, não acho que esteja muito claro o quanto isso pode prejudicar diferentes tipos de equipes. Eu não acho que vai necessariamente nos prejudicar”, acrescentou quando perguntado sobre o que isso significava para a Red Bull.
Atualmente a Red Bull é a melhor equipe, com 97 pontos de vantagem no campeonato de construtores sobre a Ferrari, que por sua vez tem 30 pontos sobre a Mercedes.
Mesmo com uma vantagem tão grande, faltando nove corridas na temporada atual, Verstappen, que tem 80 pontos de vantagem sobre Charle Leclerc, não quer se levar pela perspectiva de conquistar seu segundo título na F1.
“Seria errado relaxar”, afirmou o holandês. “Tantas coisas ainda podem dar errado, ou podem dar certo. Nossa intenção é que queremos ganhar mais corridas e é assim que abordamos também as corridas restantes”, continuou ele. “Sempre queremos o melhor, queremos vencer. Não queremos dar vitórias a outras equipes apenas por estarmos seguros”, concluiu.
De qualquer maneira, independente da opinião de Verstappen ou de sua equipe, a FIA já determinou a implantação dessa nova regra, que também será usada para impedir os assoalhos ‘flexíveis’, que são proibidos pelo regulamento, mas algumas equipes estariam utilizando de forma ilegal. Uma das equipes suspeitas de fazer isso, é justamente a Red Bull, portanto seria óbvio que eles não gostariam de nenhuma nova diretiva técnica da FIA.
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