Com a FIA permanecendo firme em suas novas diretrizes para eliminar o ‘porpoising’, Franz Tost disse que o órgão regulador do automobilismo reagiu muito bem ao problema.
O campeonato deste ano viu o ‘porpoising’ se tornar a palavra da moda, os carros saltando, alguns mais do que outros, como resultado da aerodinâmica de efeito solo para criar downforce.
Esse problema do ‘porpoising’, foi mais severo para algumas equipes, como a Mercedes, e também afetou mais em algumas pistas, com mais da metade do grid reclamando disso após o GP do Azerbaijão, por exemplo.
Mas enquanto o problema diminuiu desde então, a FIA confirmou na terça-feira que ainda está avançando com uma nova diretiva técnica que estará em vigor a partir de Spa.
“Do lado do regulamento, acho que a FIA está fazendo um bom trabalho”, disse o chefe da equipe AlphaTauri ao GPFans.
“Não é tão fácil, quando as equipes estão usando a segurança para mudanças nas regulamentações por causa desses ‘saltos’ e assim por diante. A FIA reagiu muito bem. Agora temos a métrica, eles criaram uma diretriz técnica. As equipes agora sabem exatamente quais são os limites. Agora cabe às equipes resolver que os carros não estejam quicando de uma maneira, que os pilotos não consigam ter tudo sob controle”, afirmou.
Embora a saúde e a segurança dos pilotos devam vir em primeiro lugar, sempre, o ‘porpoising’ é um problema que as equipes podem, até certo ponto, resolver sozinhas.
A FIA está exigindo uma solução que as equipes poderiam ter feito sozinhas, mas algumas simplesmente não quiseram fazer isso.
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GP do Azerbaijão