O chefe da McLaren, Andreas Seidl, disse que a equipe analisará de perto por que seus pilotos estão achando difícil realizar largadas consistentemente fortes.
Lando Norris perdeu duas posições no início do GP da França, o que lhe custou o benefício de uma forte posição de qualificação.
O piloto disse que as rodas traseiras ‘patinaram’ um pouco, o que lhe custou posições para George Russell e Fernando Alonso. No entanto, ele duvida que teria terminado melhor do que se tivesse largado bem.
“Eu não acho que isso mudou nossa corrida de forma alguma. Fernando ainda teria me passado. É frustrante porque acho que depois da qualificação as esperanças aumentaram um pouco.”
“Foi mais porque fiz uma volta muito, muito boa, para estar no meio das Mercedes e eles mostraram que quase podem correr pela vitória. Isso mostra as diferenças entre os ritmos nas qualificações e corridas, e por algum motivo, talvez mostremos um pouco mais de ritmo na qualificação”, disse Norris.
As deficiências do MCL36 podem ser superadas mais facilmente na qualificação, explicou Norris. “Os pneus novos, com pouco combustível, escondem muitos dos nossos problemas e, assim que estamos com combustível alto, pneus velhos, todos esses problemas são expostos e somos bastante lentos.”
No entanto, ele está convencido de que as novas peças que a McLaren trouxe para a última corrida melhoraram o desempenho do carro. “Ainda estamos olhando para as atualizações e upgrades”, disse ele. “Acho que muitos deles ainda são positivos. Estaríamos ainda mais lentos, em uma posição ainda pior na qualificação, se não tivéssemos as atualizações. Então, acho que há muitos pontos positivos e seguimos em frente.”
Seidl acredita que as largadas são uma área onde a equipe pode melhorar. “No geral, nossas largadas são um pouco mais inconsistentes este ano em comparação com os anos anteriores”, disse ele. “Norris teve um dos piores começos em Paul Ricard, então precisamos analisar o que aconteceu exatamente”, continuou Seidl.
Embora Seidl não acredite que haja uma tendência geral para a McLaren ser mais rápida no sábado do que no domingo, ele concordou que foi o caso com as temperaturas quentes em Paul Ricard.
“Nessa pista, com essas características, com essas condições ambientais, e também com os pneus que tínhamos, junto com o novo pacote e como o configuramos no tempo limitado que tínhamos na sexta e no sábado de manhã, definitivamente parecia sermos mais fortes em uma volta do que na corrida.”
“Isso é algo que temos que analisar, e ver como podemos tirar o melhor proveito do carro que estamos tendo nos dois dias”, finalizou.
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