Mercedes F1 fez um ‘ajuste fino’ na estratégia de Hamilton no GP da Espanha

O diretor de engenharia da Mercedes, Andrew Shovlin, afirmou que o ‘ajuste fino’ na estratégia, ajudou na vitória de Lewis Hamilton no Grande Prêmio da Espanha.

Hamilton ficou atrás de Max Verstappen na primeira curva da corrida em Barcelona, mas se recuperou para registrar uma terceira vitória em quatro corridas.

Em um vídeo da Mercedes, Shovlin falou: “As condições eram bem diferentes daquelas que vimos nos treinos livres, mas pelas corridas que Lewis e Max estavam fazendo, pudemos ver que os pneus estavam caindo e estavam caindo um pouco mais do que esperávamos de nossas simulações pré-evento, onde realmente pensamos que uma parada ou duas, estavam muito próximas em termos de desempenho.”

“O que poderíamos começar a ver quando colocamos essa degradação e a colocamos em nossas ferramentas de estratégia linear, é que a segunda parada estava saindo como uma clara vencedora.”

“Mas quando entramos naquele segundo período, foi quando realmente começamos a pensar seriamente em fazer isso acontecer. Estávamos verificando a degradação, então nos certificando de que Lewis poderia realmente usar o outro conjunto de pneus, e nos certificamos de que, quando ele pegasse Max, ele teria ritmo para ser capaz de ultrapassá-lo.”

“Sabíamos que estava em algum lugar naquela região, volta 40 a 43, mas se parássemos muito cedo, quando ele chegasse em Max, seus pneus não teriam aderência suficiente para passar, se fossemos tarde demais, não teríamos voltas suficientes restantes na corrida, para ser capaz de realmente chegar e atacar.”

“Então, como eu disse, foi realmente apenas um caso de ajuste fino, mas a decisão não é tomada até que decidamos realmente puxar o gatilho e ir em frente.”

Depois da corrida, Hamilton comentou que sentiu que poderia ter ultrapassado Verstappen na pista, antes de fazer uma segunda parada, mas optou por confiar em sua equipe para um segundo jogo de pneus médios.

Quanto ao motivo da Mercedes ter optado por chamar Hamilton para o box em vez de permitir que a corrida transcorresse sem interrupções, Shovlin acrescentou: “Acho que com os pneus mais novos que estavam no carro de Lewis, provavelmente teria acontecido em algum ponto, porque Max teria começado a ficar com muita degradação no final da corrida.”

“No entanto, se tivéssemos feito isso, você teria quase a desvantagem de ser o líder da corrida e Max poderia ter feito a Lewis, o que nós fizemos a ele”, finalizou.

 

 

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