Mesmo ainda não havendo uma confirmação oficial, os chefes da Red Bull já estão fazendo declarações e promessas frequentes, sobre a próxima colaboração da equipe com a Porsche. O consultor da equipe, Helmut Marko, afirmou que a AlphaTauri também deve correr com unidade de potência do novo parceiro.
Em 2026 o Grupo Volkswagen deve entrar na Fórmula 1 com Audi e Porsche. O fato de a Porsche fornecer motores para a Red Bull a partir daquele ano é atualmente o segredo mais mal guardado da Fórmula 1. Mas enquanto não houver consenso sobre as regras de motor para 2026, a Volkswagen não fará nenhum anúncio oficial. A gigante automobilística está procurando regras específicas sobre um teto orçamentário, motores mais sustentáveis, combustível mais sustentável, e oportunidades iguais para os recém-chegados em comparação com as equipes já estabelecidas. Exemplos de pontos de discórdia entre a Volkswagen e as equipes existentes, são o tempo permitido no túnel de vento para o recém-chegado e o material das unidades de potência. A Porsche está defendendo os motores de alumínio, enquanto a Ferrari e a Mercedes estão pressionando para manter seus motores de aço.
Marko disse que as regras que a Volkswagen está pedindo não existem atualmente e, portanto, há muito trabalho burocrático envolvido. No dia 08 de agosto vai acontecer a votação das regras propostas para 2026. Na verdade, esta votação deveria ocorrer no dia 02 de agosto, mas foi adiada. Marko parece entender os rivais da Red Bull que ainda não concordam com os desejos da Porsche e da Audi. “As equipes de ponta querem tirar o melhor proveito. Quanto menos tempo os recém-chegados tiverem para se preparar, melhor será para as equipes já estabelecidas”, disse ele.
Além disso, parece cada vez mais claro que a Porsche terá 50% da Red Bull, tornando-os co-proprietários da equipe enquanto durar a parceria. Com isso, Marko confirma diretamente que a Porsche não trabalhará tão de perto com a AlphaTauri, mas que a equipe deve correr com motores Porsche em 2026, assim como a Red Bull.
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