A FIA confirmou na segunda-feira que enviou os novos regulamentos em torno do problema do ‘porpoising’ ao Conselho Mundial de Automobilismo para aprovação para 2023. O mesmo vale para os novos regulamentos de motores para 2026.
O comentarista holandês da Fórmula 1, Olav Mol, disse no Twitter que há cinco pontos importantes no novo regulamento. Em primeiro lugar, haverá um limite de orçamento para os motores, com exceção dos novos fabricantes. Eles receberão isenções financeiras e operacionais.
As diferenças técnicas entre os motores antigos e os novos seriam menores do que se pensava inicialmente, permitindo que os fabricantes de motores atuais, possam transferir pontos importantes de sua unidade de potência atual para 2026. Os recém-chegados, no entanto, terão que desenvolver uma unidade de potência completamente nova em um curto espaço de tempo, o que os obrigará a gastar mais dinheiro.
Parece que Porsche e Audi farão sua entrada na Fórmula 1 em 2026. Diz-se que a Audi está interessada em comprar a Sauber (que corre sob o nome Alfa Romeo), enquanto agora parece quase certo que a Porsche unirá forças com a Red Bull Racing. Segundo o que foi revelado, a marca ficará com pelo menos 50% das ações da equipe de F1 da Red Bull, mas ainda não houve uma confirmação oficial.
Além disso, o MGU-H vai desaparecer devido ao seu custo e complexidade. Em quarto lugar, a contribuição do motor de combustão interna (ICE) e do motor híbrido se tornará aproximadamente 50/50 em vez de 75/25. Finalmente, os combustíveis sem carbono se tornarão obrigatórios.
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