Novo direcionamento e estrutura prometem elevar desempenho do VF-24 ao longo do ano
A Haas F1 Team, sob a nova liderança de Ayao Komatsu, está “animada” com o desafio de melhorar seu desempenho na Fórmula 1 em 2024, apesar de esperar começar a temporada na parte de trás do grid. Após um declínio para o final da tabela em 2023, agravado por problemas de gerenciamento de pneus e um conceito de carro que atingiu seu limite de desenvolvimento, a equipe vê o início desafiador como uma oportunidade de crescimento.
Komatsu, que substituiu Guenther Steiner, está preparado para um início lento com o VF-24, mas vê isso positivamente, refletindo uma chance de melhoria contínua. “Estão animados porque é uma oportunidade de melhorar e há áreas de melhoria em todos os lugares”, disse ele. A equipe se concentra em um programa de teste sólido no Bahrein para coletar dados de qualidade que orientarão o desenvolvimento do carro.
O feedback dos pilotos será crucial, com a equipe visando incorporar mais suas percepções no processo de desenvolvimento do carro. As mudanças estruturais promovidas por Komatsu, incluindo a promoção de Andrea De Zordo a Diretor Técnico e Damien Brayshaw a Diretor de Performance, visam melhorar a comunicação e a transparência dentro da equipe, estabelecendo um ciclo fechado de feedback que envolve aerodinâmica, túnel de vento e departamentos de CFD.
Komatsu acredita que essas alterações organizacionais permitirão à Haas desenvolver o VF-24 de maneira mais eficaz, com uma estrutura clara que facilita o entendimento do carro e de suas necessidades de melhoria. “Agora, pelo menos, mesmo que haja um desacordo, todos estão claros sobre por que estamos desenvolvendo o carro de uma certa maneira”, explica.
Essa nova abordagem visa corrigir as falhas dos anos anteriores, onde atualizações não conseguiram melhorar significativamente o desempenho da equipe. Com uma comunicação e transparência aprimoradas, a Haas espera ter melhores chances de implementar atualizações eficazes no VF-24 ao longo da temporada 2024.