Italiano recupera a liderança após estratégia da Ferrari, supera Leclerc na pista e vence em Spa. Gabriel Bortoleto resiste à pressão de Lindblad e conquista importantes pontos para a Audi.
Kimi Antonelli confirmou o excelente momento vivido na temporada 2026 da Fórmula 1 e venceu neste domingo o GP da Bélgica, disputado em Spa-Francorchamps. O piloto da Mercedes largou da pole-position, perdeu a liderança durante a janela de pit stops para Charles Leclerc, mas recuperou a ponta com uma ultrapassagem decisiva na volta 34 para conquistar mais uma vitória no campeonato. Leclerc terminou em segundo, pouco mais de dois segundos atrás do italiano, enquanto Max Verstappen completou o pódio. Gabriel Bortoleto fez uma corrida consistente e cruzou a linha de chegada na oitava posição, garantindo mais pontos para a Audi.
Antes mesmo da largada, o fim de semana já trazia boas notícias para o automobilismo brasileiro. Horas antes da Fórmula 1, Rafael Câmara venceu a corrida da Fórmula 3 em Spa e manteve-se entre os primeiros colocados do campeonato, reforçando sua condição de principal candidato a chegar ao grid da F1 na próxima temporada.
Com apenas 10% de risco de chuva, a maioria dos pilotos escolheu os pneus médios para a largada. Norris, Pérez, Stroll, Hadjar e Alonso optaram pelos duros, enquanto Bottas e Sainz apostaram nos macios. Bortoleto alinhou em oitavo, posição conquistada após chegar ao Q3 e ser beneficiado pelas punições de Norris e Hadjar.
Quando as luzes se apagaram, Verstappen fez uma excelente largada e assumiu a liderança sobre Antonelli. O italiano respondeu imediatamente utilizando toda a energia da bateria para tentar recuperar a posição, enquanto Leclerc aproveitou a perda de rendimento momentânea do holandês para também ultrapassá-lo. Mais atrás, Bortoleto perdeu duas posições nos primeiros metros e rapidamente passou a ser pressionado por Norris, que iniciava uma grande corrida de recuperação depois de largar apenas em 13º.
A primeira volta terminou em confusão. George Russell perdeu o controle da Mercedes na Curva 5, tocou em Lewis Hamilton e acabou rodando para a brita, provocando a entrada do Safety Car. Hamilton perdeu parte da asa dianteira, mas conseguiu seguir na corrida. Após análise dos comissários, o piloto da Ferrari recebeu uma punição de cinco segundos por causar a colisão. Durante a neutralização, Bearman, Hadjar, Pérez, Bottas e Ocon aproveitaram para antecipar seus pit stops.
Na relargada, a disputa passou a se concentrar entre as Ferraris. Hamilton pressionou insistentemente Leclerc pela terceira posição, mas o monegasco defendeu-se com firmeza. A Ferrari ainda comunicou ao piloto que adotaria um “plano B” de estratégia diante da degradação menor do que o previsto. Enquanto isso, Bortoleto ficou preso atrás de Lawson e de um grupo formado também por Colapinto e Gasly, perdendo rendimento até ser ultrapassado por Hadjar.
A corrida mudou novamente durante a janela de pit stops. Um primeiro Safety Car Virtual foi acionado na volta 18, seguido por uma nova neutralização logo depois, quando fiscais precisaram entrar na pista para remover detritos. A Ferrari aproveitou perfeitamente a situação. Leclerc realizou sua parada durante o VSC e retornou à frente de Antonelli, assumindo a liderança líquida da prova. A Audi também acertou em cheio a estratégia de Bortoleto, que fez sua troca de pneus durante a neutralização e voltou à pista na oitava posição.
Na segunda metade da corrida, Leclerc tentou abrir vantagem enquanto Antonelli ficou momentaneamente preso atrás de Norris, que utilizava uma estratégia diferente. O italiano precisou de algumas voltas para superar a McLaren, permitindo que o piloto da Ferrari abrisse mais de três segundos de vantagem. Assim que recuperou a segunda posição, porém, Antonelli iniciou uma perseguição implacável.
Volta após volta, o piloto da Mercedes reduziu a diferença até entrar definitivamente na zona de DRS. Na volta 34 veio o momento decisivo da corrida. Antonelli aproveitou a velocidade superior na reta, colocou o carro por fora e completou a ultrapassagem antes mesmo da freada da Curva 5, retomando a liderança de maneira limpa e contundente. Logo em seguida, ainda marcou a melhor volta da prova para consolidar a vantagem.
Leclerc permaneceu próximo por algumas voltas, mas nunca conseguiu se aproximar o suficiente para devolver a ultrapassagem. A Ferrari ainda orientou mudanças no ajuste do freio-motor na tentativa de encontrar mais desempenho, mas Antonelli administrou perfeitamente a vantagem até receber a bandeirada.
Mais atrás, Hamilton voltou a superar Oscar Piastri na reta final e recuperou a quarta posição na pista, embora ainda tivesse pendente uma investigação por liberação insegura durante o pit stop. Verstappen, por sua vez, ultrapassou Norris na segunda metade da prova e garantiu o terceiro lugar no pódio, terminando cerca de dez segundos atrás da dupla que brigou pela vitória.
A reta final também exigiu sangue frio de Gabriel Bortoleto. O brasileiro passou a ser pressionado por Arvid Lindblad, viu a vantagem cair para menos de dois segundos e ainda escapou na chicane Bus Stop, cortando parte da pista durante a disputa. A direção de prova anotou o incidente por possível ganho de vantagem, mas decidiu rapidamente não abrir investigação, permitindo que o piloto da Audi mantivesse sua posição.
Nas últimas voltas, Norris ainda tentou alcançar Hadjar na disputa pela sexta colocação, mas não conseguiu construir uma oportunidade real de ultrapassagem. Livre da ameaça de punição e mantendo cerca de dois segundos de vantagem sobre Lindblad, Bortoleto administrou o ritmo até a bandeirada para confirmar um sólido oitavo lugar, somando pontos importantes para a Audi em uma corrida marcada por estratégia, neutralizações e uma grande disputa pela vitória.
Confira o resultado do GP da Bélgica 2026:
1) Kimi Antonelli (Mercedes)
2) Charles Leclerc (Ferrari)
3) Max Verstappen (Red Bull/Red Bull Ford)
4) Lewis Hamilton (Ferrari)
5) Oscar Piastri (McLaren/Mercedes)
6) Isack Hadjar (Red Bull/Red Bull Ford)
7) Lando Norris (McLaren/Mercedes)
8) Gabriel Bortoleto (Audi)
9) Arvid Lindblad (Racing Bulls/Red Bull Ford)
10) Franco Colapinto (Alpine/Mercedes)
11) Pierre Gasly (Alpine/Mercedes)
12) Liam Lawson (Racing Bulls/Red Bull Ford)
13) Nico Hülkenberg (Audi)
14) Oliver Bearman (Haas/Ferrari)
15) Alexander Albon (Williams/Mercedes)
16) Carlos Sainz (Williams/Mercedes)
17) Esteban Ocon (Haas/Ferrari)
18) Valtteri Bottas (Cadillac/Ferrari)
19) Fernando Alonso (Aston Martin/Honda)
OUT) Lance Stroll (Aston Martin/Honda)
OUT) Sergio Pérez (Cadillac/Ferrari)
OUT) George Russell (Mercedes)
GP da Bélgica