F1: Mudança de Hamilton para a Ferrari teve fator surpreendente, revela Rosberg

Nico Rosberg revelou um novo detalhe curioso sobre a negociação entre Lewis Hamilton e Ferrari, que foi revelada no início de 2024 e se concretizou com a ida do heptacampeão para a escuderia este ano. Além de atrativos como salário e estabilidade contratual, o time de Maranello ofereceu algo que chamou a atenção do britânico: um número menor de compromissos com patrocinadores.

Em entrevista ao podcast The F1 Show, da Sky Sports, Rosberg comentou sobre a carga de eventos promocionais que os pilotos enfrentam e como isso pode influenciar decisões de carreira. “Não tenho permissão para dizer que é doloroso para nós [pilotos]”, disse Rosberg. “Porque todos que estão assistindo vão dizer: ‘Cala a boca. Você ganha tanto dinheiro, tudo que você tem que fazer é ir a um evento de patrocinador, apertar algumas mãos, tirar algumas fotos, e eu estou dizendo que é doloroso’, mas é realmente doloroso.”

F1 2025, Fórmula 1, GP da China, Xangai
Foto: XPB Images

Segundo o alemão, pilotos da Fórmula 1 podem passar até dois meses por temporada dedicados a ações de marketing e relações públicas, algo que teria pesado na decisão de Hamilton. “Essa foi uma das razões para a mudança de Lewis para a Ferrari”, afirmou Rosberg. “Porque a Ferrari não usa seus pilotos em dias de patrocinadores. Eles têm uma marca tão forte que não precisam oferecer aos seus patrocinadores muito tempo com os pilotos.”

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Rosberg revelou ainda que, durante a passagem de Sebastian Vettel pela escuderia italiana, o tetracampeão teve apenas 10 dias de compromissos com patrocinadores por ano. “E isso realmente, especialmente no crepúsculo da carreira, é algo que você valoriza enormemente, e isso também fez parte da razão de Lewis ir para a Ferrari. Fez parte da tomada de decisão”, concluiu Rosberg.

Hamilton assinou um contrato estimado em US$ 446 milhões, valor que inclui não apenas seu salário como piloto, mas também apoio à sua organização filantrópica, a Mission44. Além da remuneração, o piloto buscava um vínculo mais estável do que o oferecido pela Mercedes em 2023, que era um contrato do tipo 1+1 (um ano garantido com opção de renovação).