Oliver Bearman será o único piloto da Haas a utilizar a unidade de potência atualizada da Ferrari no GP da Itália de Fórmula 1. Esteban Ocon correrá com uma especificação anterior, decisão que Ayao Komatsu precisou tomar, após a Ferrari disponibilizar apenas uma nova unidade de potência para a equipe americana.
A escolha ganha importância em Monza, onde a potência tem influência significativa nas longas retas do circuito. Embora a diferença na pontuação do campeonato, dezoito pontos de Bearman contra três de Ocon, tenha sido considerada, Komatsu explicou que outros fatores pesaram na definição.
O chefe da Haas lembrou que Ocon havia recebido as duas atualizações anteriores antes de Bearman. O francês recebeu primeiro os novos freios da Carbone Industrie e também teve prioridade em uma atualização da direção hidráulica, depois de relatar dificuldades com o componente.
“É claro que isso faz parte da consideração”, afirmou Komatsu sobre a situação no campeonato. “As duas últimas atualizações foram para Esteban. Desta vez, então, volta para Ollie”, explicou o dirigente, destacando a tentativa da equipe de distribuir as evoluções de maneira equilibrada.
Komatsu também demonstrou frustração com a situação criada pelas regras, já que a Ferrari não precisa fornecer unidades atualizadas em quantidade suficiente para os dois carros: “Teria sido melhor se houvesse pelo menos dois motores disponíveis”, acrescentou, embora tenha reconhecido o esforço da fabricante italiana para extrair o máximo de desempenho possível da unidade de potência.
Ao comunicar a decisão a Ocon, Komatsu disse ter adotado uma postura direta e transparente: “Não adianta enrolar. Esse é o raciocínio por trás da decisão de quem vai receber o motor”, concluiu o chefe da Haas, que reconheceu que o francês não ficou satisfeito, mas defendeu que a escolha foi a mais justa para a equipe diante das circunstâncias atuais.
GP da Itália