O jornalista e comentarista de Fórmula 1, Peter Windsor, questionou o impacto no novo chefe da Ferrari, Fred Vasseur, depois dos erros de Charles Leclerc em Miami.
Depois de abandonar duas das três primeiras corridas de 2023, Leclerc voltou à forma no recente GP do Azerbaijão, onde garantiu o primeiro pódio da Ferrari na temporada e conquistou a pole position tanto para a corrida sprint, quanto para o GP.
No entanto, Leclerc teve um final de semana desastroso em Miami, onde bateu na mesma parte da pista em dias consecutivos.
Depois de deslizar para as barreiras no final da segunda sessão de treinos de sexta-feira, o número 16 da Ferrari rodou e bateu na parede nos minutos finais do Q3, o que o deixou em sétimo no grid de largada.
O monegasco terminou na mesma posição em que largou, depois de uma corrida desafiadora na Flórida, cruzando a linha 10 segundos atrás do companheiro de equipe Carlos Sainz, que foi forçado a cumprir uma penalidade de cinco segundos por excesso de velocidade no pit lane.
A nomeação de Vasseur no final do ano passado foi amplamente interpretada, como uma medida destinada a apaziguar Leclerc, que estreou na F1 com o francês na Sauber em 2018.
Falando durante uma recente transmissão no YouTube, Windsor, ex-gerente da equipe Williams e Ferrari, acha que Vasseur deveria ter intervindo para evitar que Leclerc cometesse um segundo erro na qualificação.
Ele disse: “Eu estava ficando bastante otimista sobre toda a nova parceria Charles/Freddy Vasseur, uma espécie de Colin Chapman/Jim Clark ou Patrick Head/Alan Jones.”
“Não que Freddy seja um projetista, é claro, mas depois do que eles tiveram sob Mattia Binotto, eu estava ficando otimista sobre Charles ter esse vínculo com Vasseur, mas ainda assim as coisas não funcionaram”, disse ele.
“Charles teve um final de semana terrível na Austrália e meio que voltou melhor em Baku, e pessoalmente, eu esperava que Charles fizesse um trabalho semelhante em Miami, e acho que o carro estava quase lá para fazer isso.”
“Não foi um ótimo fim de semana, não onde aquele carro seria capaz de terminar se Charles tivesse um final de semana normal , então, tenho que revisar meu pensamento agora porque, para ser honesto, não acho que Vasseur deveria ter permitido que esse tipo de situação ocorresse para Leclerc”, acrescentou.
“Ele apenas deixou Charles continuar em termos de quão forte ele pode pressionar o carro, sabendo que eles estão bem nesta janela operacional muito pequena.”
“Ou ele poderia dizer a Charles: ‘Você tem o ritmo, você tem o ritmo na volta. Se você realmente vai forçar, não force em lugares onde não vai realmente importar. Não pressione nesses ‘esses’ antes da curva 7 porque não há nenhum benefício real lá.’ Gostaria de pensar que se Fred fizesse isso, poderia funcionar mais do que um engenheiro falando com Charles”, finalizou Windsor.
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