A quarta-feira foi movimentada na Fórmula 1, com a divulgação do calendário de 2027 como principal notícia do dia. A próxima temporada terá 24 etapas, começará no Bahrein e contará com um recorde de dez corridas Sprint, além dos retornos de Portugal e Turquia ao campeonato.
Para o público brasileiro, o anúncio trouxe uma novidade importante: o GP de São Paulo será disputado entre 5 e 7 de novembro e voltará a receber a Sprint. Interlagos chegará a seis edições da prova curta desde a criação do formato, mantendo-se como o circuito que mais vezes recebeu uma Sprint na Fórmula 1.
O futuro do Madring também continuou em pauta depois da estreia problemática do GP da Espanha. Toto Wolff revelou que os organizadores já conversam com a FIA sobre alterações no traçado para melhorar as ultrapassagens, enquanto Lando Norris sugeriu eliminar as curvas 18 e 19 e criar uma reta maior até um hairpin. A primeira corrida teve apenas quatro ultrapassagens relevantes depois da volta inicial.
Enquanto isso, uma mudança incomum na Fórmula 2 aumentou as dúvidas sobre o encerramento da temporada 2026. A etapa de Baku terá duas classificações e duas Feature Races, além da Sprint. Oficialmente, a ampliação busca aproveitar espaço na programação, mas ocorre em meio às incertezas sobre as etapas finais previstas para Catar e Abu Dhabi.
Na Ferrari, Fred Vasseur revelou que cerca de 80% do desenvolvimento atual poderá ser aproveitado no projeto de 2027. O dirigente também afirmou que a equipe seguirá trabalhando no SF-26 e apontou o desempenho em uma volta como uma área que ainda precisa evoluir, apesar de considerar competitivo o ritmo de corrida.
Max Verstappen também ganhou espaço no noticiário com o novo calendário. As datas de 2027 não entram em conflito com as 24 Horas de Nürburgring e de Spa, deixando o holandês livre para disputar as duas provas caso decida participar. Nesta quarta-feira, ele ainda venceu o desafio “Max vs 100” em Silverstone, superando 100 adversários depois de largar em 101º.
GP do Azerbaijão