A Alphatauri esperava um resultado melhor no Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1, mas Nyck de Vries ficou em P12 e Yuki Tsunoda apenas em P15.
Jody Egginton, diretor técnico: “Foi um final de corrida super frustrante. Tudo estava indo conforme o planejado para Yuki, seu ritmo era bom e ele conseguiu controlar a granulação dos pneus. Nyck estava em uma situação semelhante e, embora tenha lutado um pouco mais com granulação, seu ritmo também era bom e ele poderia se afastar do pelotão de trás. Portanto, na parte seca da corrida, os dois carros estavam razoavelmente bem posicionados, independentemente de chover ou não. A chuva veio e colocamos os dois carros na mesma volta para os pneus intermediários, o que foi a escolha certa. No entanto, Yuki imediatamente teve problemas com os freios, mesmo com vários ajustes para tentar resolver a situação. Eles permaneceram inconsistentes, o que significa que ele não conseguiu forçar mais, portanto seus tempos de volta foram prejudicados, e ambos os carros da McLaren passaram por ele. Nyck foi menos afetado por esse problema e conseguiu um bom progresso com o pneu intermediário, mas mesmo com a chuva não foi possível colocá-lo nos pontos hoje, mas nunca é fácil em Mônaco. No geral, o carro mostrou bom ritmo na qualificação e durante a parte seca da corrida, o que é promissor, mas não conseguir terminar o trabalho e marcar pontos é muito decepcionante, especialmente em um dia em que tínhamos um carro à frente de todos os nossos concorrentes mais próximos. Agora precisamos entender os problemas com os freios, ainda há muito a aprender sobre a atualização aerodinâmica e estamos ansiosos para dar o próximo passo com o carro em Barcelona”, concluiu.
De Vries: “Foi uma corrida extremamente difícil com circunstâncias muito desafiadoras. Poderíamos ter administrado melhor o primeiro stint, porque tive uma grande queda no ritmo e de repente recuperei muita velocidade nas últimas sete voltas com os pneus médios, antes de começar a chover. Talvez pudéssemos ter pressionado menos Oscar (Piastri) no início, mas foi uma corrida consistente. Os pneus intermediários inicialmente não tinham temperatura nem aderência, mas mantivemos tudo limpo. No geral, estou satisfeito com meu final de semana, sem grandes erros em condições complicadas. Foi encorajador ver que estávamos tão perto dos dez primeiros, e trabalhamos bem como equipe durante todo o fim de semana para colocar os carros onde estavam no grid, então levaremos esses pontos positivos para Barcelona”, acrescentou.
Tsunoda: “Foi um resultado difícil, porque mostramos bom ritmo e controlamos bem, principalmente no seco. Com a chuva começando, o timing do nosso pit stop dos pneus médios para os intermediários foi perfeito, então a equipe fez um bom trabalho nisso. O problema com os freios que tive durante todo o fim de semana, aumentou na chuva e foi difícil controlar e administrar a situação. Eu me senti como um passageiro desde então, até o final da corrida. Claro que estou frustrado, e a equipe também, porque os pontos eram possíveis hoje. É difícil aceitar, ainda há coisas que precisam ser melhoradas, mas certamente há pontos positivos a serem retirados deste final de semana. Agora vamos nos redefinir e focar em Barcelona”, finalizou.
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