Arvid Lindblad, jovem piloto do programa júnior da Red Bull, recebeu uma advertência oficial dos comissários da FIA após o incidente com Pato O’Ward durante o TL1 do GP do México de Fórmula 1, nessa sexta-feira (24).
O episódio ocorreu na curva 11 do Autódromo Hermanos Rodríguez, quando o mexicano, que substituiu Lando Norris na McLaren na primeira sessão, se aproximava em volta rápida e acabou sendo atrapalhado por Lindblad, que pilotava o carro de Max Verstappen na Red Bull Racing.
Depois do ocorrido, o britânico foi chamado pelos comissários da FIA para prestar esclarecimentos após o encerramento da sessão, em que havia terminado em sexto lugar na tabela de tempos. Após ouvir o piloto e analisar as circunstâncias, os comissários decidiram emitir apenas um aviso formal.
No comunicado, a FIA afirmou: “O o carro 89 (O’Ward) estava em volta rápida e se aproximou do carro 36 (Lindblad), que reduziu o ritmo após ser informado de forma incorreta por sua equipe de que o adversário estava mais distante”. A confusão, segundo a entidade, foi causada por uma falha no sistema de GPS durante a sessão.
“Essa mensagem incorreta parece ter sido resultado de uma interpretação equivocada dos dados de GPS, que estavam instáveis durante a sessão”, detalhou o relatório. “Como consequência, O’Ward alcançou Lindblad mais rapidamente do que o previsto e precisou usar a área de escape para evitar o contato, mas conseguiu continuar sem danos”.

Durante a audiência, ambos os pilotos concordaram que a equipe de Lindblad poderia ter usado melhor as informações disponíveis e que o jovem britânico, poderia ter escolhido uma linha mais segura para facilitar a ultrapassagem.
Apesar disso, O’Ward afirmou que: “Em nenhum momento se sentiu em perigo e manteve total controle do carro”.
A FIA considerou o bloqueio ‘desnecessário e potencialmente perigoso’, mas destacou que, como o incidente ocorreu em um treino livre e sem impacto esportivo, a punição seria limitada a uma advertência para o piloto e a equipe Red Bull Racing.
