A FIA emitiu um aviso a todas as equipes e pilotos da Fórmula 1, sobre possíveis punições por ganho de vantagem após saídas de pista durante a primeira volta do GP do México. A orientação estabelece critérios específicos para as disputas nas curvas 1 a 3 e 4 a 6, dois trechos que exigem atenção especial dos comissários.
Essa determinação também irá valer na primeira volta após qualquer relargada. Caso um piloto saia dos limites da pista nessas sequências e mantenha sua posição diante de um adversário que esteja próximo, poderá ser considerado beneficiado por uma vantagem duradoura. Para evitar a punição, deverá devolver a posição até pontos determinados do circuito.
No comunicado enviado às equipes, os comissários explicaram que todos os carros serão considerados em situação de ataque e defesa nessas duas áreas durante as voltas abrangidas pela orientação.
“Aplicável a este evento, na volta 1 e na primeira volta após qualquer relargada, nas curvas 1 a 3 e nas curvas 4 a 6, todos os carros serão, por padrão, considerados tanto em situação de ataque quanto de defesa”, informou o comunicado.
Também foi especificado pela FIA, os pontos até os quais a posição deverá ser devolvida. Se a saída de pista acontecer entre as curvas 1 e 3, o piloto precisará ceder a posição até a curva 4. Já nos casos envolvendo as curvas 4 a 6, o limite estabelecido será a curva 12.
“Assim, de acordo com as diretrizes existentes, qualquer carro que deixe a pista nessas áreas e mantenha uma posição à frente de um ou mais carros que estejam próximos atrás, conforme determinado pelos comissários, poderá ser considerado como tendo obtido uma vantagem duradoura, a menos que essa posição seja devolvida até a curva 4, no caso de uma saída de pista na região das curvas 1 a 3, ou até a curva 12, no caso de uma saída na região das curvas 4 a 6”, acrescenta a nota.
O alerta tem como foco trechos conhecidos pelas disputas intensas e por saídas de pista, especialmente na primeira volta e durante relargadas do safety car. A curva 1, após a longa reta de largada, é apontada pela publicação como um ponto recorrente de atenção dos comissários.
Com os limites de devolução de posições definidos antecipadamente, os pilotos terão critérios mais claros para saber até onde poderão manter uma posição após um incidente nessas regiões do Autódromo Hermanos Rodríguez.
GP do México