O engenheiro de corrida de Lewis Hamilton na Ferrari, Riccardo Adami, foi criticado pela forma como comunicou ao britânico sua penalidade durante o GP do México de Fórmula 1. Segundo o ex-piloto da categoria e atual comentarista, Karun Chandhok, a mensagem transmitida pela Ferrari no rádio foi ‘uma comunicação ruim’ e acabou irritando desnecessariamente o heptacampeão.
Durante a corrida, Adami informou Hamilton sobre uma punição de dez segundos por um incidente com Max Verstappen na curva 4, dizendo: “Temos uma penalidade de dez segundos pelo incidente na curva 4 com Verstappen. Não concordamos com a decisão.”
No entanto, a sanção não foi aplicada pelo toque entre os dois pilotos, como Adami sugeriu, mas sim porque Hamilton deixou a pista e ganhou vantagem, sem devolver a posição a Verstappen em outro momento da prova. Chandhok destacou essa diferença ao analisar o caso na Sky Sports: “Essa é uma comunicação ruim, porque você irrita o piloto sem dar a ele todos os fatos. E isso nem é verdade, ele não foi punido pelo incidente, mas por ter ganhado tempo ao sair da pista”, afirmou.
O erro de interpretação contribuiu para aumentar a frustração de Hamilton, que naquele momento lutava por um lugar no pódio, algo que ainda não conquistou em sua temporada de estreia com a Ferrari.
James Hinchcliffe, ex-piloto da Indy e também atual comentarista de Fórmula 1, em participação no podcast F1 Nation, comentou o episódio. Ele destacou que os cortes de pista de Hamilton e Verstappen durante a corrida não foram equivalentes, e que a Ferrari deveria ter reagido de forma mais cuidadosa.
A penalidade comprometeu completamente a corrida de Hamilton, que terminou apenas na oitava posição, enquanto seu companheiro de equipe, Charles Leclerc, garantiu seu sétimo pódio da temporada, cruzando a linha de chegada à frente de Verstappen e ficando com a segunda posição.
O episódio reacende discussões sobre a comunicação dentro da Ferrari, e a necessidade de maior precisão nas mensagens transmitidas aos pilotos em momentos críticos de corrida.
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