O chefe da equipe Aston Martin, Mike Krack, acredita que as equipes rivais na Fórmula 1, irão copiar seu design inovador de asa traseira até o GP de Singapura em outubro.
A equipe apresentou seu novo design incomum de asa traseira na etapa no Hungaroring, uma pista que requer níveis máximos de downforce. Após as férias, há três corridas na Europa entre agosto e setembro, antes da etapa em Singapura, outra pista onde o pico de downforce é superior ao arrasto.
Essa nova asa traseira que a Aston Martin usou na Hungria, provocou olhares curiosos das equipes rivais e questionamentos sobre sua legalidade. O plano inferior da asa se curva para cima e forma uma extensão de uma estrutura vertical semelhante a uma placa terminal. No entanto, a Aston Martin afirmou que a FIA foi consultada sobre o design ao longo de seu desenvolvimento.
O diretor de desempenho da Aston Martin, Tom McCullough, falou de sua satisfação de ver o design da asa traseira chegar à pista, e não ver mais ninguém utilizando o mesmo design. Os carros da equipe terminaram em 10º e 11º, repetindo o resultado obtido na corrida anterior em Paul Ricard quando ainda estavam usando o design convencional.
Krack, disse que isso mostrou a qualidade do trabalho de desenvolvimento original feito por uma equipe, que atraiu comentários consideráveis no GP da Espanha, quando apresentou um carro atualizado que tinha uma grande semelhança com o RB18 da Red Bull.
“Vocês escreveram muito sobre Barcelona e depois de Barcelona, quando fizemos a mudança em nosso conceito”, disse Krack à imprensa. “Acho que isso mostra também que nossa equipe pode inovar, que temos muitas ideias também. Talvez vejamos que outras equipes podem seguir uma abordagem semelhante.”
Ele acrescentou: “As próximas corridas de alta força aerodinâmica são Holanda e Singapura. Eu ficaria surpreso se fôssemos os únicos em Singapura com essa ideia”, concluiu.
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