A FIA está programada para introduzir uma série de alterações nas regras técnicas para 2023, com as bordas do assoalho dos carros sendo aumentadas em 25 mm.
Embora a segurança tenha sido citada como a razão por trás dessas mudanças para reduzir o ‘porpoising’, algumas equipes questionaram a justificativa.
Dando sua opinião sobre o assunto, o chefe da equipe AlphaTauri, Franz Tost, afirmou: “As últimas discussões e propostas de mudança do assoalho, na minha opinião, não têm nada a ver com segurança, é apenas política.”
Embora a F1 ainda tenha nove corridas restantes após o GP da Hungria, as equipes estão em um estágio avançado de desenvolvimento em relação aos carros do próximo ano.
O chefe da Red Bull, Christian Horner, argumentou que as revisões propostas representam uma mudança fundamenta nas regras.
Laurent Mekies, diretor de corrida da Ferrari, acrescentou: “Estamos muito atrasados para trocar de carro para o próximo ano. A maioria de nós está nos estágios finais de nossos programas. O ‘porpoising’ não tem sido um grande problema já por algumas corridas, então seria bastante estranho impor uma mudança de design agora”, concluiu.
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