Albon: “Novas regras da F1 podem permitir que a Williams alcance mais sucesso”

Alex Albon, da Williams, acredita que as mudanças no regulamento introduzidas para 2022, podem significar que as equipes não sejam condenadas a permanecer na parte de trás do grid.

Os regulamentos introduzidos em 2022 produziram uma grande mudança nos carros, principalmente com a volta do efeito-solo, com o objetivo de melhorar o show e permitir disputas mais próximas. Além disso, as regras esportivas foram ajustadas, bem como os regulamentos financeiros impostos na forma de um teto orçamentário.

Isso significa que as equipes têm uma quantia máxima de dinheiro para gastar por temporada, com o limite de 2022 estabelecido inicialmente em US$ 140 milhões, esse valor foi ajustado para ajudar, devido a uma inflação sem precedentes.

Há também a introdução de uma ‘escala móvel’ de tempo no túnel de vento e CFD (dinâmica de fluidos computacional), o que significa que as equipes de ponta recebem menos horas do que as do final do grid.

Com os regulamentos dos carros permanecendo muito semelhantes para o próximo ano, Albon acredita que equipes como a Williams, que atualmente é a última no campeonato de construtores, podem diminuir a diferença para o meio do pelotão.

“A maneira como vejo agora, é que o resto da temporada é uma oportunidade muito boa para as equipes recuperarem o terreno rapidamente”, disse ele ao apresentador Matthew Marsh, no programa GoF1.

“Do jeito que esses carros são, é muito aberto, os conceitos são novos, você pode ver uma equipe como nós, mudamos completamente a filosofia do carro em seis meses”, disse ele.

“Nos carros da geração anterior, você passava ano após ano refinando o que tinha, quase se metendo em um buraco, porque explorou cada parte do carro que pôde ao longo de cinco anos sem nunca mudar nada.”

“Agora é a hora em que, com uma nova geração de carros, você pode realmente tomar grandes decisões, grandes mudanças e recuperar o atraso muito rapidamente.”

“Isso nos dá uma direção clara a seguir, se conseguirmos isso. Por que não? Por que não podemos marcar pontos com mais regularidade no final da temporada?”

Esta semana, foi confirmado que Albon vai continuar com a Williams em 2023, assinando um novo contrato de ‘vários anos’, que o leva a assumir seu papel na equipe como um projeto de longo prazo. Tendo passado 2021 sem uma vaga de piloto titular, sendo piloto reserva e de desenvolvimento da Red Bull, ele disse que está aproveitando sua nova vida com um papel de liderança em uma equipe menor.

“Gosto disso, sinto que é um tipo diferente de função que tive este ano em comparação com os anos anteriores”, disse ele. “Obviamente, quando entrei na Fórmula 1, realmente senti que estava aprendendo tudo, tudo estava acontecendo muito rapidamente. Fui direto para a Red Bull em seis meses, e era como se eu não dissesse que esperava saber tudo, mas eu tinha que estar no topo do meu jogo se quisesse me apresentar bem”, acrescentou.

Tendo recebido elogios do chefe da equipe, Jost Capito, Albon disse que pode sentir a equipe se apoiando nele mais do que a Red Bull precisava.

“Voltei muito mais experiente, muito mais maduro. Sinto que a equipe confia muito mais no meu feedback do que na Red Bull”, afirmou.

“Somos uma equipe em crescimento, não estamos onde queremos estar. Temos metas para avançar no futuro. Muito disso é o feedback que dou à equipe e sei como uma equipe campeã faz as coisas.”

“Precisamos recuperar o atraso e o que posso dar à equipe, é algum conhecimento e algumas coisas que a Red Bull faz de maneira diferente da Williams, que espero poder trazer para a equipe para acelerar esse processo”, completou.