O presidente da FIA, Jean Todt, revelou que foi a Ferrari, não o órgão governante, que bloqueou a divulgação de detalhes após uma investigação sobre a legalidade de sua unidade de potência, que resultou em um acordo sigiloso.
A Ferrari foi o centro das atenções durante algumas corridas da temporada passada, com muitos alegando irregularidades em seu motor, enquanto Charles Leclerc e Sebastian Vettel conseguiam seis pilotos e três vitórias consecutivas, sem ter conseguido vitórias nas 12 primeiras corrida da temporada.
Surgiram rumores de que a Ferrari havia encontrado uma forma de ludibriar o sensor de fluxo de combustível, mas a FIA não conseguiu provar isso e, em vez disso, introduziu um segundo sensor de fluxo de combustível para 2020 em uma tentativa de reprimir a equipe.
Após meses de investigação adicional, a FIA divulgou uma declaração curta durante o último dia de testes da pré-temporada de 2020, confirmando que havia alcançado um acordo privado com a Ferrari sobre o assunto e não divulgaria mais detalhes sobre o assunto.
Isso levou sete equipes – aqueles que não usam motores Ferrari – a se unirem para divulgar uma declaração conjunta na qual ameaçavam tomar medidas legais contra a FIA se ela não divulgasse detalhes do acordo.
A FIA respondeu dizendo que estava dentro do seu direito de não divulgar detalhes e, desde então, nada mais foi falado.
Mas Todt agora confirmou que a FIA queria divulgar detalhes, mas foi impedida pela Ferrari, que detém certos privilégios sobre seus rivais, incluindo o poder de veto, que permite bloquear regras e aparentemente manter a FIA em silêncio.
“Se você me perguntar, eu adoraria poder dar todos os detalhes da situação, mas eles [a Ferrari] se opuseram”, explicou Todt, ex-chefe da equipe da Ferrari, em entrevista ao ‘Autosport’.
“Então, quero dizer, eles foram sancionados, mas não podemos dar os detalhes da sanção.”
Todt acrescentou que a FIA poderia ter optado por não dizer nada, mas achou que seria errado não ao menos confirmar que o assunto foi tratado, embora a portas fechadas.
“Claramente poderíamos não ter dito nada, mas achamos que seria errado não dizer que o caso da Ferrari havia sido discutido e que houve uma sanção”.
Receba as notícias da F1Mania.net pelo WhatsApp: http://f1mania.vc/a0M
Siga-nos nas redes sociais:
Twitter – https://twitter.com/sitef1mania
Facebook – https://www.facebook.com/sitef1mania
Instagram – https://instagram.com/sitef1mania
Inscreva-se em nosso canal no YouTube: https://www.youtube.com/user/f1mania?sub_confirmation=1
Está no ar o Episódio #7 do Podcast F1Mania.net Mundo Afora – Brasileiros nas equipes de F1: Pietro Fittipaldi reserva da Haas, Sérgio Sette Câmara na Red Bull e os integrantes das academias de jovens pilotos. A análise é dos jornalistas especializados em esporte a motor Alexander Grünwald, Felipe Giacomelli e Leonardo Marson. Ouça:
Spotify – http://f1mania.vc/auV
Google Play Music – http://f1mania.vc/auU
Deezer – http://f1mania.vc/auX
iTunes – http://f1mania.vc/aRy
Confira o destaque do canal da F1MANIA no YouTube: F1Mania.net visita homenagens a Ayrton Senna em Ímola:
Próxima Corrida
GP do Canadá
Montreal