Depois de uma temporada decidida apenas na última rodada, Baltazar Jr. acredita que em 2004 a Stock Car V8 Light será ainda mais equilibrada. A categoria foi modificada e neste ano os carros serão impulsionados por um motor V8 de 350 cavalos de potência. O piloto acertou com a equipe Start Racing e faz sua estréia no próximo dia 27 de março no Autódromo Internacional de Curitiba, na primeira das nove rodadas duplas.
“Vai ser bastante interessante este início de temporada. Tem muita gente que está começando na categoria e quem faz o segundo ano também vai ter de se adaptar às alterações do carro”, disse Baltazar.
Durante a temporada, o circo da Stock Car Light vai passar por cinco autódromos diferentes. O anel externo do circuito paraense, de 2.680 metros, é um dos preferidos de Baltazar.
“É um traçado curto e bastante seletivo. É preciso ficar atento com a Curva da Vitória para entrar na reta dos boxes despejando potência”, disse o piloto, que em 2003 ficou com um segundo lugar em uma das provas da Light em Curitiba.
Quinto colocado em 2003, Baltazar começou a carreira com monopostos e teve os primeiros contatos com carros de Turismo na última temporada.
“Até você se acostumar é complicado. É difícil acreditar que o carro de Turismo consegue fazer uma curva em alta velocidade. Demorei a adaptar”, disse Baltazar (Luk/INA/Fag/Itupetro/Baltec/Frum/Cobreq).
Seguindo o exemplo de Baltazar Jr., neste ano Daniel Landi, vice-campeão da Fórmula-3 Sul-Americana na categoria Light em 2002, faz sua estréia na categoria de acesso à Stock V8 com a equipe Carreira Racing. Landi também terá de se adaptar aos carros de Turismo.
Entre as várias modificações programadas para a temporada de 2004 do Campeonato Brasileiro de Stock Car está a troca do álcool, usado na temporada passada, pela gasolina.
Nokia apresenta a Stock Car Brasil, que tem promoção e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo. Os patrocínios são de Chevrolet e Pirelli e co-patrocínios de Texaco, Repsol e Medley.
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