Romain Grosjean sofreu um terrível acidente no Grande Prêmio do Bahrein. Felizmente, o francês conseguiu sair sem sequelas muito graves. O projetista de pistas Herman Tilke, foi questionado pelo DerStandard sobre o acidente.
O francês tocou com Daniil Kvyat durante o GP do Bahrein. Como resultado, o carro da Haas de Grosjean, bateu forte no guard rail (que se rompeu), se partiu em dois e explodiu.
“Tudo quebra em algum ponto quando a energia é grande o suficiente. Diferentes fatores se juntaram. O acidente ocorreu em um trecho reto, onde as áreas de escape são mais estreitas e as barreiras de segurança estão paralelas à pista. O ângulo de impacto foi de 90 graus. Se tivesse sido mais agudo, o carro teria raspado ao longo da barreira e dissipado a energia. Uma força de 53 G atingiu Grosjean, então foi uma quantidade incrível de energia”, disse Tilke sobre as circunstâncias do acidente.
O projetista também foi questionado sobre quais lições ele poderia aprender com o acidente. “É preciso ter cuidado. Com o ângulo da colisão de Grosjean, certamente teria sido melhor se houvesse uma barreira de proteção na frente do guard rail, como uma pilha de pneus. Em outras colisões, no entanto, isso pode ser contraproducente, porque o carro pode ficar preso. Tudo tem vantagens e desvantagens, é preciso ter cuidado para não piorar nas outras situações.”
“A FIA está investigando o acidente de perto. O sistema está funcionando há décadas. Esta é a primeira vez que um acidente desse tipo aconteceu”, concluiu Tilke.
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