Sistema de pontuação da F1: como funciona e o que você precisa saber

A Fórmula 1 é uma modalidade que une alta velocidade, estratégia e, acima de tudo, competição. Para coroar os melhores pilotos e equipes ao final de cada temporada, existe o complexo sistema de pontuação da F1.

Estas regras não apenas definem os campeões, mas também influenciam as estratégias de corrida, as brigas por posições intermediárias, a alocação de recursos financeiros para as equipes em cada temporada e até em estratégias para bet entre os fãs da modalidade.

Entender como funciona a pontuação de cada Grande Prêmio é crucial para os fãs que queiram acompanhar a F1 com profundidade. Além de dar pontos ao vencedor, há regras também para as corridas sprint e até mesmo para em situações em que as corridas não são concluídas.

Até 2024, havia um ponto extra para quem tivesse a volta mais rápida da prova, mas a regra foi descontinuada nesta temporada. Isso mostra como a pontuação da Fórmula 1 está em constante evolução.

Neste texto, vamos destrinchar o sistema de pontuação da F1 e explicar o que cada ponto significa no tabuleiro do xadrez que é a maior categoria do automobilismo mundial. Confira!

A pontuação de cada GP

Cada Grande Prêmio da Fórmula 1 distribui pontos para os dez primeiros colocados. A estrutura atual, introduzida em 2010, foi projetada para valorizar a vitória e também recompensar a consistência dos pilotos ao longo da temporada.

A distribuição dos pontos a cada GP é a seguinte:

• 1º lugar: 25 pontos
• 2º lugar: 18 pontos
• 3º lugar: 15 pontos
• 4º lugar: 12 pontos
• 5º lugar: 10 pontos
• 6º lugar: 8 pontos
• 7º lugar: 6 pontos
• 8º lugar: 4 pontos
• 9º lugar: 2 pontos
• 10º lugar: 1 ponto

Os pontos somados ao longo da temporada definem o Campeão Mundial de Pilotos. Da mesma forma, os pontos de ambos os pilotos de uma mesma equipe são somados para determinar o Campeão Mundial de Construtores.

A pontuação de construtores é igualmente importante, pois afeta diretamente a premiação financeira que a equipe recebe no final do ano. Não à toa, é comum que algumas equipes priorizem a disputa entre construtores do que a disputa entre os pilotos.

Corridas sprint

Para injetar mais emoção nos fins de semana, tanto para os fãs quanto para quem faz bet esporte, a F1 introduziu as corridas sprint em 2021, que se tornaram uma parte fixa do calendário.

Em fins de semana selecionados, o sábado apresenta uma corrida mais curta, de aproximadamente 100 quilômetros (com duração média de apenas 30 minutos), que não exige pit stops obrigatórios.

Em 2025, seis dos 24 GPs do calendário contarão com uma corrida sprint, cuja pontuação, mais simples que a da corrida oficial, é a seguinte:

• 1º lugar: 8 pontos
• 2º lugar: 7 pontos
• 3º lugar: 6 pontos
• 4º lugar: 5 pontos
• 5º lugar: 4 pontos
• 6º lugar: 3 pontos
• 7º lugar: 2 pontos
• 8º lugar: 1 ponto

É importante ressaltar que a corrida sprint vale pontos aos pilotos e às equipes, mas não afetam a largada do GP de domingo, que é definida por uma sessão de classificação tradicional. Isso significa que o fim de semana é dividido em duas competições separadas, cada uma com seus próprios pontos em jogo.

Pontuação em corridas com interrupção

O que acontece se uma corrida não puder ser completada por motivos de segurança, como mau tempo ou um acidente grave? A F1 tem regras específicas para isso, projetadas para garantir que os pilotos e equipes sejam recompensados de forma justa, mesmo que não haja uma corrida completa.

As regras de pontuação para corridas interrompidas dependem da porcentagem da corrida que foi completada:

• Menos de duas voltas: nenhum ponto é atribuído. É como se a corrida nunca tivesse acontecido;
• Entre duas voltas e 25% da distância da corrida: os pontos são distribuídos para o top 5, mas de forma reduzida. A distribuição é 6-4-3-2-1;
• Entre 25% e 50% da distância da corrida: a pontuação é expandida para o top 9. A distribuição é 13-10-8-6-5-4-3-2-1;
• Entre 50% e 75% da distância da corrida: o sistema é quase completo, indo até o 10º lugar, com uma distribuição 19-14-12-9-8-6-5-3-2-1;
• Mais de 75% da distância da corrida: a pontuação completa é atribuída, como em uma corrida normal, de 25-18-15…

Essas regras foram revisadas após o polêmico GP da Bélgica de 2021, que foi “concluído” com apenas quatro voltas atrás do Safety Car e três horas de espera pela melhora do tempo. A FIA percebeu então a necessidade de um sistema mais justo para pontuar corridas que não atingissem uma distância significativa.

Também há regras, adotadas a partir desta temporada, sobre interrupção do treino classificatório, também revisada após a polêmica do GP de São Paulo do ano passado.

Caso o quali não poder ser realizado por mau tempo, o grid será definido com base na classificação do campeonato de pilotos. Em caso de bandeira vermelha no Q3, as posições no Q2 definirão o grid.

Critérios de desempate

Embora seja um evento raro, as regras são claras para evitar qualquer ambiguidade. O principal critério de desempate na Fórmula 1 é o maior número de vitórias.

Se dois ou mais pilotos (ou construtores) terminarem a temporada com a mesma pontuação, o campeonato é concedido àquele que tiver mais vitórias em Grandes Prêmios.

Se ainda assim houver um empate, a FIA passa para o próximo critério na lista:

• Maior número de segundos lugares;
• Maior número de terceiros lugares;
• Maior número de quartos lugares;
• E assim por diante, para todas as posições, até que o empate seja quebrado.

Embora a lista continue para cada posição, é estatisticamente quase impossível que dois pilotos terminem a temporada com o mesmo número de pontos e com exatamente o mesmo número de vitórias, segundos, terceiros, etc.

A cada temporada, a importância de cada ponto se torna evidente. As disputas pelo campeonato de pilotos são frequentemente decididas por poucos pontos, e a diferença entre terminar em 1º ou 2º no campeonato de construtores pode valer dezenas de milhões de dólares em premiação.

Da próxima vez que você assistir a uma corrida, observe não apenas a batalha pela liderança, mas também a luta pelo décimo lugar. Aquele único ponto, no sistema de pontuação da F1, pode ser o que define o futuro de um piloto ou equipe no final de uma longa e desafiadora temporada.