Nos últimos meses, o circuito de Spa-Francorchamps passou por uma reforma. A casa do Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1 recebeu novas adequações em sua extensão.
Nos últimos anos, alguns grandes incidentes marcaram o circuito. Além disso, a pista de Spa-Francorchamps sofreu com as fortes chuvas que atingiram a região da Bélgica. Com isso, uma reforma estrutural se fez necessária.
Ao longo da pista, várias áreas de escoamento de água foram ampliadas e novas áreas com caixa de brita foram incorporadas, como na curva 1. Além disso, as curvas Eau Rouge/Raidillion sofreram algumas alterações, com espaços maiores para o escoamento de água no início, meio e fim da seção. Apesar dessas mudanças, o traçado da pista continuou inalterado.
Para estrear essas mudanças, a Red Bull foi convidada para realizar um teste com um antigo de carro na pista. O chefe da Pirelli, Mario Isola, acredita que as modificações no circuito são as maiores desde a entrada da empresa na F1. “Este ano, Spa passou por algumas das maiores mudanças que vimos desde que começamos a ir para lá na era moderna da F1”.
“Além de um novo asfalto em cinco curvas, há algumas novas áreas de caixa de brita em quatro curvas, que estão muito mais próximas da lateral da pista. Os pilotos precisarão prestar mais atenção aos limites da pista, e também há uma chance maior da brita ir para a pista. A natureza épica de Spa permanece inalterada, com todos os desafios tradicionais que tornam o circuito tão emocionante”, concluiu Isola.
A new look Spa-Francorchamps 🇧🇪 Time for a test drive 🔎 #F1 pic.twitter.com/PioaD2r9Ds
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) August 22, 2022
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