Na semana passada, foi anunciado que as equipes da Fórmula 1 aceitaram muitas novas regras para as próximas temporadas. A partir de 2021, novas regras serão introduzidas com relação ao chassi e a Red Bull deverá ser uma das mais atingidas com a mudança.
Uma das novas regras é que os carros não poderão mais ser projetados com entradas no chassi. Isso deve garantir que o nível de carga aerodinâmica seja drasticamente reduzido no ano que vem.
A questão é que o chassi será simplificado, e a Red Bull é a equipe que tem o chassi mais “elaborado”. Portanto, as equipes com mais desenvolvimento deverão ser as mais prejudicas.
Em seu canal do YouTube, Marc Priestley, especialista em F1, falou sobre as novas regras e algumas consequências que ela pode trazer para o grid.
“No próximo ano, o chassi do carro será um bloco sólido, ao invés de ser interligado por detalhados slots e abas que vemos hoje”, disse Priestley. “Isso terá um impacto significativo no desempenho. Quem será mais afetado? A linha de pensamento óbvia é que afetará mais as equipes que usam isso, sendo mais eficiente e melhor”.
“Você tem que dize que, no momento, são os caras que adotam o conceito de alto rake. A Red Bull é líder desse grupo. Isso é uma prioridade no conceito deles, o foco nos elementos de produção de carga aerodinâmica na parte traseira do carro”.
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