O diretor técnico da Mercedes, James Allison, explicou que as novas regras baseadas no sucesso do ano anterior para o uso do túnel de vento, farão com que a Mercedes ‘pague o preço’ este ano por seu sucesso na temporada passada.
Em uma tentativa de ajudar a melhorar as corridas e aproximar o grid, a Fórmula 1 introduziu uma escala móvel que determina quanto tempo uma equipe pode passar no túnel de vento e usando CFD (dinâmica de fluidos computacional).
Foi estabelecendo uma linha-base de 40 simulações nos túneis de vento por semana para 2021, a Mercedes tem permissão para apenas 90% desse total, ou seja, 36 utilizações.
Por outro lado, a Williams, que terminou em último na classificação de construtores, pode usar 112,5% do número e executar 45 simulações.
Em um vídeo da Mercedes no YouTube, Allison explicou: “Outro aspecto talvez um pouco menor dos novos regulamentos é que agora temos, pela primeira vez, uma permissão para o uso de nossos túneis de vento que varia de equipe para equipe.”
“Há muitos anos, temos sido limitados na quantidade que podíamos usar o túnel de vento e o CFD.”
“O limite no passado sempre foi o mesmo para todos os concorrentes, enquanto para 2021 isso mudou e agora recebemos uma concessão diferente dependendo do nosso sucesso na temporada anterior.”
“Então, a forma como este regulamento funciona é que basicamente a equipe última colocada em 2020, tem permissão para usar seu túnel de vento cerca de 20% mais do que a equipe primeira colocada, e todos os intermediários estão em uma escala móvel entre aqueles 20% e o que tem a equipe do primeiro lugar.”
“Tivemos a sorte de ser bons no ano passado, e infelizmente, pagamos o preço por isso um pouco mais em 2021 e depois, porque podemos usar menos daquele ativo fundamental, o túnel de vento e os computadores CFD em comparação com nossos concorrentes.”
A partir do próximo ano, a equipe vencedora do campeonato enfrentará uma escalada mais íngreme, pois terão permissão para apenas 70% do valor inicial, 28 simulações por semana.
O time sétimo colocado receberá a alocação total de 40 simulações, enquanto a equipe décima colocada, ou uma nova inscrição, receberá 115% do número.
Isso significa que a equipe com a pior finalização neste ano poderia completar até 46 CFD ou sessões de túnel de vento por semana em 2022, 18 a mais que a equipe campeã.
Allison acrescentou: “Para nós, o desafio tem sido: como reagimos a esse novo regulamento da maneira mais positiva? Como podemos ter certeza de que não seremos enganados por ele?”
“O desafio agora é, se não temos permissão para usar tanto nosso túnel de vento e nosso CFD como antes, como poderíamos adaptar nosso mundo para que possamos obter mais e mais de cada oportunidade naquele túnel de vento.”
“Só temos uma simulação no túnel de vento, vamos torná-la o mais valiosa possível para nós. Se nos for permitido fazer apenas uma pequena quantidade de cálculos CFD, vamos fazer com que a metodologia e abordagem para esses cálculos CFD, sejam tão valioso quanto possível.”
“Então, tentamos adaptar nossa abordagem a isso, para mitigar e talvez até mesmo compensar completamente o efeito dessa redução na quantidade de permissão para usar essas ferramentas fundamentais”, acrescentou.
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