De acordo com o diretor técnico da McLaren, James Key, o carro 2021 da equipe será semelhante a um carro novo, apesar dos regulamentos estáveis e da limitação no desenvolvimento.
As equipes utilizarão grande parte de seus carros atuais em 2021, devido aos regulamentos introduzidos na esteira da pandemia do Covid-19, que forçou o adiamento da introdução planejada de um novo projeto de carro, que agora acontecerá em 2022.
Foi introduzido pela FIA um sistema de desenvolvimento de tokens, para limitar a quantidade de trabalho que as equipes podem fazer em seus carros atuais antes da nova temporada, mas a McLaren na posição única de estar mudando da unidade de potência da Renault para a da Mercedes, está gastando muito de seus tokens ao fazer alterações para acomodar a nova unidade de potência.
Isso limitará as mudanças aerodinâmicas que poderá fazer, já que precisa introduzir um novo chassi, sistema de refrigeração, e caixa de câmbio, e Key diz será quase o mesmo que apresentar um carro inteiramente novo.
“A grande mudança para o próximo ano, que é exclusiva para nós, é a nova unidade de potência. Não podemos simplesmente transportar o chassi de 2020”, explicou Key.
“Tivemos que redesenhar muito, especialmente quando se trata de vários sistemas do carro, como refrigeração e eletrônica. Não só o chassi será diferente, a caixa de câmbio também será, e claro, o motor, então o MCL35M é como um carro novo para nós.”
Com seus tokens ‘gastos’ em acomodar a unidade de potência da Mercedes, com que a equipe espera poder dar um passo à frente imediato, eles tiveram que introduzir tantas atualizações quanto possível este ano para garantir que não sejam deixados para trás por seus rivais.
“Ter que gastar os tokens de desenvolvimento para 2021 na instalação do motor Mercedes, mudou nossa abordagem quando se tratou de desenvolvimentos nesta temporada. Mas o resultado disso é que provavelmente adicionamos um pouco de desempenho em 2020 que normalmente não teríamos, e há espaço para desenvolver ainda mais essas áreas com base em todas as informações que coletamos.”
Key espera uma temporada muito ocupada de 2021, com as equipes procurando desenvolver seus carros, ao mesmo tempo em que retomam o desenvolvimento dos carros de 2022, o que será uma restauração total em termos de regulamentos.
“2021 será um ano atarefado com uma temporada completa para ser concluída, o MCL35M para desenvolver e competir, e novas descobertas para fazer com nosso carro para 2022, mal podemos esperar para que comece”, acrescentou.
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