A Fórmula 1 descartou oficialmente a realização do GP do Bahrein ainda nesta temporada, mas a decisão vai além da simples retirada de uma corrida do calendário. A medida reflete a preocupação da Formula One Management (FOM) com a segurança no Oriente Médio e pode ter impactos esportivos e financeiros significativos caso outras etapas da região também sejam afetadas.
Durante o fim de semana do GP da Bélgica, as equipes foram informadas de que o Bahrein não voltará ao calendário. A prova estava prevista para o primeiro fim de semana de outubro, após um período de relativa estabilidade na região, mas a retomada dos conflitos fez a FOM abandonar o plano. A principal preocupação não é apenas a situação atual, mas a impossibilidade de garantir que equipes, pilotos e milhares de profissionais possam viajar com segurança nas próximas semanas.
A categoria precisa iniciar o envio de equipamentos com bastante antecedência, além de organizar voos fretados, transporte de cargas, processos alfandegários e hospedagem. Diante da possibilidade de um agravamento da situação durante essa operação logística, a FOM optou por retirar definitivamente o GP do Bahrein dos planos em vez de correr o risco de enfrentar grandes problemas operacionais.
A decisão também aumenta as dúvidas sobre os GPs do Catar e de Abu Dhabi, que seguem no calendário, mas ainda sem garantia de realização. Como essas etapas acontecem mais tarde, a FOM ganhou tempo para acompanhar a evolução da situação antes de tomar uma decisão definitiva. Enquanto isso, mantém ativos diferentes planos de contingência.
Entre as alternativas, Portimão, em Portugal, aparece como a principal candidata para substituir uma eventual etapa cancelada, graças à experiência recente recebendo a Fórmula 1 e à homologação FIA Grau 1. Outra possibilidade em análise é a realização de um segundo GP do Azerbaijão em Baku, solução que reduziria a complexidade logística. Ainda assim, a preferência da FOM continua sendo encerrar a temporada no Oriente Médio, já que Bahrein, Catar e Abu Dhabi representam alguns dos contratos mais valiosos da categoria com promotores locais. A perda dessas corridas significaria um impacto financeiro expressivo para a Fórmula 1, tanto pelas taxas de promoção quanto por receitas ligadas à hospitalidade, patrocínios e acordos comerciais.
GP da Bélgica