Erros estratégicos na Mercedes: Wolff assume responsabilidade e pede desculpas
Toto Wolff, chefe da equipe Mercedes, fez uma admissão significativa sobre os erros cruciais cometidos nas últimas temporadas. Em uma declaração que ressoa com sinceridade e autocrítica, Wolff reconheceu que suas escolhas em 2022 foram as piores de sua carreira, oferecendo um pedido de desculpas aberto por suas declarações severas sobre sua equipe.
Após conquistar oito títulos consecutivos de construtores, a Mercedes enfrentou dificuldades em 2022 e 2023, observando a Red Bull Racing levar os prêmios nessas temporadas. Embora tenha conseguido uma vitória no Brasil em 2022, a equipe não alcançou o primeiro lugar em 2023.
Wolff se referiu à decisão de manter o design zeropod de 2022 para 2023 como seu “maior erro nos últimos anos”. Ele admitiu que a escolha do design do carro de 2022 foi errada, e prosseguir com isso em 2023 foi um segundo grande erro. Ele justificou essas decisões com base no sucesso no Brasil, mas agora vê que foram equívocos.
Reconhecendo o desempenho abaixo das expectativas em 2023, Wolff também se desculpou por suas críticas ferozes à equipe. Ele concordou com as observações de Eddie Jordan de que foi muito crítico e admitiu que, às vezes, foi longe demais. Wolff enfatizou a importância de encontrar um equilíbrio delicado ao criticar a equipe publicamente e prometeu se desculpar pessoalmente na fábrica.
Para 2024, a Mercedes espera avançar com um “novo” diretor técnico. James Allison, que havia sido CTO da Mercedes e estava ocupado com outros assuntos, reassumiu como diretor técnico. Mike Elliott, responsável pelo W13 e W14 como diretor técnico, deixou a Mercedes após sua ‘rebaixamento’.
Essas mudanças e admissões refletem um momento de transição e reflexão na Mercedes, destacando a complexidade e os desafios da liderança em uma equipe de Fórmula 1 de alto desempenho.