Max Verstappen voltou a demonstrar insatisfação com o comportamento do carro da Red Bull Racing, durante os treinos livre do GP do Brasil de Fórmula 1. No TL2, o tetracampeão ironizou uma explicação recebida pelo engenheiro Tom Hart, sobre os problemas nas trocas de marcha.
A questão já havia incomodado Verstappen no TL1, especialmente nas reduções de marcha. Na segunda sessâo, Hart explicou pelo rádio que não havia nenhum ajuste disponível em um botão para que o piloto interferisse diretamente no funcionamento, mas afirmou que o sistema estava se adaptando a ele. A resposta de Verstappen foi imediata e bem-humorada: “Ah, o que isso significa? Eu tenho que falar com o motor?”, questionou o piloto.
Depois de Hart afirmar que a situação deveria melhorar, Verstappen levou a brincadeira adiante: “Acho que eu deveria dizer algo como: ‘Oh, embreagem, estou trocando de marcha! Você será punida caso contrário!’,” disse ele.
Os problemas com as mudanças de marcha não foram a única preocupação de Verstappen no primeiro treino em Interlagos. Segundo a fonte, a direção também ficou cada vez mais pesada durante a sessão, dificultando as entradas nas curvas. O piloto holandês chegou a comparar a condução do carro a um treino para o corpo inteiro.
A Red Bull teve trabalho entre as duas sessões. Verstappen terminou o TL1 com o terceiro melhor tempo, a 0s236 de Lando Norris, enquanto repetiu a terceira posição no TL2.
Na segunda sessão, porém, Kimi Antonelli foi o mais rápido, com Norris em segundo e Verstappen novamente logo atrás. O holandês não permaneceu na pista até a bandeirada final e deixou o carro faltando cerca de cinco minutos para o encerramento da sessão.
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