F1: Russell vê risco em subestimar concorrentes no novo regulamento de 2026

George Russell destacou a complexidade do momento vivido pelas equipes da Fórmula 1, às vésperas da grande mudança no regulamento técnico prevista para 2026. O piloto da Mercedes alertou que nenhuma equipe deve ser subestimada durante esse período de transição, e reforçou a importância de decidir o momento certo para mudar o foco do desenvolvimento.

“Claro que já estamos trabalhando duro no carro de 2026, mas ainda não estamos 100% voltados para isso”, disse Russell. “Este ano é diferente dos anteriores. Acredito que até as férias no meio do ano, todas as equipes já estarão totalmente focadas no carro do ano que vem.”

Equipes como a Williams já anunciaram publicamente que redirecionaram todos os seus recursos para o projeto de 2026. A decisão pode representar uma vantagem estratégica, especialmente em uma fase onde há espaço para grandes saltos de desempenho, ainda mais com as regras de tempo de túnel de vento beneficiando os times que terminam mais abaixo na tabela de construtores.

“Você precisa respeitar cada equipe da F1, porque qualquer uma pode fazer algo especial no ano que vem”, afirmou Russell. “A equipe que terminou em último no campeonato do ano passado vai ter muito mais tempo de túnel de vento que a McLaren, por exemplo. Isso pode significar muito em uma nova era de regulamento.”

Russell também apontou a Williams, sua ex-equipe e cliente de motores da Mercedes, como uma possível surpresa para 2026, destacando o bom desempenho do time em 2025 e a vantagem de já estar integralmente dedicada ao novo carro.

“Talvez não seja uma das quatro grandes quem terá o melhor carro no ano que vem. A Williams já está com 100% do foco em 2026, vão usar motor Mercedes, e talvez sejam eles o time a ser batido. Ninguém sabe”, acrescentou.

A Mercedes, por sua vez, ainda trabalha para resolver as limitações do atual modelo W16 e estabeleceu as férias no meio do ano, como prazo para definir a virada total de atenção para o projeto de 2026. A decisão não será simples, e exigirá precisão da liderança técnica da equipe, representada por nomes como Toto Wolff e James Allison.