A estratégia adotada pela McLaren para a largada do GP do Canadá no domingo (24) foi defendida pelo chefe da equipe, Andrea Stella. Ele explicou a decisão de largar com pneus intermediários nos carros de Lando Norris e Oscar Piastri, mesmo com a maioria dos rivais optando por pneus de pista seca no Circuito Gilles Villeneuve.
Partindo da segunda fila, Norris e Piastri foram os únicos entre os líderes a usar pneus de chuva leve. A escolha chegou a dar resultado no início: Norris assumiu a liderança logo na largada. Piastri já relatava pelo rádio que preferia pneus de pista seca. Quando a corrida começou de fato, ele trocou para slicks, mas terminou em 11º após penalidade por um toque com Alex Albon, da Williams. Norris abandonou depois, com suspeita de falha na caixa de câmbio.
Stella afirmou que a decisão foi tomada com base nas condições observadas antes da largada e dentro da janela operacional da equipe: “Bem, é preciso considerar que os pneus são colocados cinco minutos antes da largada, e sete minutos antes é quando precisávamos operacionalmente tomar uma decisão”, disse.
Ele explicou que a pista parecia escorregadia e que a chuva influenciou a escolha inicial, mas as condições mudaram rapidamente. “Do nosso ponto de vista, a pista já estava escorregadia e havia dificuldade em manter a temperatura dos pneus em uma pista seca, mas ela estava escorregadia e chovendo.”
Segundo o dirigente, o cenário mudou após a decisão, com o fim da chuva e as voltas extras de formação. “Depois disso, a chuva parou muito rapidamente, e também houve duas voltas de formação extras, e acho que essas voltas extras tiraram o melhor dessa decisão.”
Stella reforçou que a estratégia foi compartilhada com engenheiros e pilotos e que o julgamento deve considerar o momento da decisão, não apenas o resultado final.
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