F1: Haas quer revisão de GP dos EUA para garantir consistência sobre limites de pista

A equipe Haas afirmou que seu pedido de revisão do resultado no GP dos EUA de Fórmula 1, não tem como objetivo que a equipe consiga entrar na zona de pontos, mas sim restabelecer a consistência no cumprimento dos limites de pista.

No último fim de semana, durante o GP de São Paulo, foi relatado e subsequentemente confirmado que a Haas havia solicitado à FIA a revisão da corrida de 56 voltas no Circuito das Américas. Isso ocorreu após a descoberta da equipe no pós-corrida, de que vários pilotos haviam regularmente excedido os limites de pista na curva 6 e não haviam recebido penalidades.

A equipe americana revisou vídeos onboard e destacou Alex Albon, Sergio Perez, Logan Sargeant e Lance Stroll como os infratores mais notórios naquela curva específica.

Os comissários que atuaram em Austin, se reunirão em uma audiência online nesta quarta-feira com representantes da Haas e das três equipes rivais cujos pilotos estão sob escrutínio por supostas infrações repetidas.

Primeiramente, de acordo com o protocolo da FIA, eles devem decidir se a Haas forneceu um ‘elemento novo, significativo e relevante que não estava disponível no momento do GP’.

Desde que a Haas tenha cumprido essa definição, os comissários procederão para uma segunda etapa da revisão para considerar as novas evidências e tomar uma decisão conclusiva.

Guenther Steiner, chefe da Haas, está otimista de que a equipe construiu um caso consistente, citando que eles têm evidências claras das várias infrações dos limites de pista que motivaram seu apelo.

“É apenas uma revisão”, disse ele. “Há um regulamento em vigor. Quer dizer, no final das contas, se os comissários não tinham as informações, obviamente eles não poderiam tomar medidas. Eu entendo completamente isso.”

“Mas há informações, e agora veremos o que a FIA faz quando receber as informações. Acho que eles precisam tomar medidas, porque senão estabelecemos regras e depois não fazemos nada a respeito. Essa é a minha opinião. Estamos apenas tentando trazer o caso, porque caso contrário, precisamos mudar as regras. Para ser honesto, não sou um grande fã de limites de pista. Sou o último a querer penalidades por limites de pista. Mas se existe uma regra em vigor, como esporte, precisamos respeitar as regras, essa é mais a questão do princípio, e não a penalidade”, afirmou Steiner.

Alexander Albon foi o único piloto a receber uma penalidade de cinco segundos no GP dos EUA por acumular quatro infrações dos limites de pista, chegando a um total de seis.

Entretanto, Steiner negou que o pedido de revisão da Haas tenha sido feito com a única intenção de rebaixar outros pilotos e obter vantagens para sua equipe. “Não acredito que a penalidade fará diferença para nós onde estamos no momento”, acrescentou.

“Mas no final das contas, precisamos seguir as regras, não podemos aplicar a regra às vezes e às vezes não. Não é uma questão de escolha, a regra está lá e se precisarmos mudá-la, vamos discutir, se precisarmos mudar os limites de pista, vamos discutir. Mas se está escrito que são quatro vezes que você recebe cinco segundos, e em qualquer subsequente infração, você recebe mais cinco segundos, é isso que deveríamos fazer. Como fizemos antes. Não estamos inventando algo novo”, encerrou Steiner.