Nos últimos dias, a discussão em torno do GP de Mônaco se tornou a pauta nos noticiários sobre Fórmula 1. Famoso por suas ultrapassagens quase impossível e uma corrida sem movimentação, o traçado em Monte Carlo recebeu novas regras, com a obrigatoriedade de duas paradas de pit stop. A medida foi polêmica e o resultado deixou a desejar.
Agora, os holofotes se voltam para o Circuito de Barcelona, que recebe entre os dias 30 de maio e 1º de junho a nona etapa de 2025. Porém, os números da pista também são tema de discussão. Nos últimos 10 anos, de 2014 a 2024, apenas três pilotos e duas equipes diferentes venceram a prova: Nico Rosberg e Lewis Hamilton, com a Mercedes, e Max Verstappen, com a Red Bull. O número é pior que as estatísticas da prova em Monte Carlo. Por lá, sete pilotos venceram no mesmo período de tempo. Oito se 2025, que teve vitória de Lando Norris, for inserido na conta.
Já em relação às pole positions, os circuitos estão empatados, com seis pilotos diferentes conquistando a posição de honra entre 2014 e 2024. Porém, quando falamos sobre vencedores que largaram na pole, o traçado da Catalunha novamente leva a pior, com sete, enquanto Mônaco soma cinco, sem contar a recente vitória de Norris.
A situação do circuito espanhol não é recente. Entre 1995 e 2005, com regulamentos completamente diferentes dos atuais e carros menores, apenas Michael Schumacher, Mika Hakkinen, Jacques Villeneuve e Kimi Raikkonen subiram no lugar mais alto do pódio. Mesmo assim, o traçado de Barcelona permanece sendo um clássico da categoria.
Entretanto, pode estar com seus dias contados. Com contrato até 2026, Barcelona viu a F1 assinar com Madri, que entra no calendário com um circuito de rua já no próximo ano, o Madring, que já está em construção e deve ficar pronto em julho de 2026. A corrida está prevista para setembro, e será o novo GP da Espanha. Com isso, o futuro da pista na Catalunha ainda é um mistério.
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