As decisões dos comissários esportivos no GP da Bélgica, devem dominar as conversas entre pilotos e FIA durante o final de semana do GP da Hungria de Fórmula 1. Os casos envolvendo Charles Leclerc e Lewis Hamilton reacenderam o debate sobre a consistência na aplicação das regras, e estarão no centro de uma reunião já prevista entre representantes da categoria e os competidores.
Os dois episódios, ocorridos em Spa-Francorchamps, levantaram questionamentos sobre a interpretação do Código Esportivo Internacional da FIA e das Diretrizes de Padrões de Pilotagem. O objetivo do encontro será buscar maior clareza sobre como esses documentos são aplicados em diferentes situações de corrida.
Leclerc escapou de punição após um toque com Oscar Piastri durante a disputa pela terceira posição. Os comissários entenderam que o australiano não tinha condições reais de concluir a ultrapassagem e concluíram que não houve necessidade de medidas adicionais, apesar do contato entre Ferrari e McLaren.
Após a corrida, Piastri demonstrou surpresa com a decisão: “Eu realmente não sei para onde deveria ter ido”, afirmou o piloto, se referindo ao momento em que estava junto à linha branca do lado esquerdo da pista enquanto dividia espaço com o monegasco.
O principal motivo de controvérsia, gira em torno do entendimento dos comissários sobre o espaço que deveria ser deixado por Leclerc ao retornar à trajetória ideal. O Código Esportivo Internacional determina que um piloto que volta à linha de corrida após defender posição, deve deixar pelo menos a largura de um carro até a borda da pista, algo que muitos argumentam não ter acontecido.
Já Hamilton recebeu uma penalidade de cinco segundos pelo incidente com George Russell ainda na primeira volta. O heptacampeão se envolveu em um toque com o ex-companheiro de equipe, após o piloto da Mercedes enfrentar problemas de utilização da energia da unidade de potência.
“Isso foi um incidente de corrida, então obviamente não acho que deveria ter sido uma penalidade, mas é o que é”, afirmou Hamilton. Os comissários, porém, consideraram que o britânico deveria ter previsto a perda de aderência na dianteira e deixado mais espaço para Russell.
Embora os resultados das investigações e penalidades dificilmente sejam alterados, a expectativa é que a reunião na Hungria ajude a estabelecer critérios mais claros e consistentes para o restante da temporada. O encontro entre FIA e pilotos já estava programado antes dos acontecimentos em Spa, mas ganhou importância adicional após as polêmicas envolvendo Ferrari, Mercedes e McLaren.
GP da Hungria