Frederic Vasseur ainda vê muitos problemas no SF-25, principalmente no gerenciamento de pneus e na eficiência da suspensão traseira. Porém, o francês disse que pequenos avanços estão sendo feitos e que a Ferrari deve ser “humilde” para não superestimar essas atualizações.
Considerada um das grandes decepções da temporada 2025, a equipe italiana conseguiu chegar à vice-liderança do campeonato de construtores, mas a desvantagem para a McLaren é de 197 pontos. Desde o GP da Austrália a equipe apresenta um desempenho irregular, mas entre Mônaco e Espanha surgiu um sinal de melhora.
Em Mônaco, Charles Leclerc conseguiu um segundo lugar e, na Espanha, um terceiro. Lewis Hamilton está mais atrás e ainda não garantiu um pódio para a equipe, apenas uma vitória na corrida sprint do GP da China. O desempenho do heptacampeão vem sendo questionado e sua relação com a escuderia também.
“Se considerarmos Mônaco e Espanha, eu diria que sim, mas com os pneus é preciso ser humilde e começar cada fim de semana do zero”, afirmou Vasseur após ser questionado se houve evolução no sistema de aquecimento dos compostos. “Não é porque melhoramos nas últimas corridas que estaremos bem no Canadá. Temos que continuar trabalhando nisso, porque é um fator chave para o desempenho, principalmente na briga com Mercedes e Red Bull.”
O francês ressaltou que o Circuito Gilles Villeneuve, palco do GP do Canadá, apresenta condições totalmente diferentes das vistas na recente tripla etapa europeia. O asfalto mais frio e o perfil de curvas exigirão adaptações, e a equipe não pode presumir que as soluções usadas anteriormente serão suficientes.
“No Canadá, é outra história. O clima é mais frio, o asfalto é diferente, e as curvas não se comparam. Temos que ser humildes e não achar que o que aprendemos em Barcelona será 100% válido aqui”, concluiu. A Ferrari chega ao Canadá em busca de confirmar sua recuperação, mas ciente de que ainda há muito a melhorar para se estabelecer na temporada.
GP do Canadá