A FIA divulgou o documento com as atualizações declaradas pelas equipes para o GP da Áustria de Fórmula 1, em Spielberg. O material mostra a Cadillac como a equipe com o maior número de novidades para o fim de semana, seguida por Audi, Red Bull e Alpine. Williams e Aston Martin não apresentaram atualizações para esta etapa.
Ranking de atualizações para o GP da Áustria
1º – Cadillac: 10 atualizações declaradas
A Cadillac aparece como a equipe que mais levou novidades para o GP da Áustria. O pacote inclui mudanças na entrada de ar dos sidepods, na cobertura do motor, na região Coke da carroceria, nas aberturas de refrigeração, no suporte do retrovisor, nas carenagens do roll hoop, no bib/keel do assoalho, na borda de entrada do assoalho, no difusor e na asa-viga. É um pacote amplo, com foco em refrigeração, organização do fluxo de ar e ganho de carga aerodinâmica na traseira.
2º – Audi: 7 atualizações declaradas
A Audi também aparece entre os grandes destaques do documento. A equipe de Gabriel Bortoleto declarou mudanças na lateral da asa dianteira, no conjunto dianteiro, no assoalho, no conjunto traseiro, na suspensão traseira, na asa-viga e na asa traseira. O pacote tem foco principalmente na geração de carga aerodinâmica e na reorganização do fluxo de ar na parte traseira do carro.
3º – Red Bull: 7 áreas principais atualizadas
Correndo em casa, a Red Bull levou um pacote extenso para Spielberg. A equipe declarou alterações na entrada de ar dos sidepods, na cobertura do motor, no assoalho, na suspensão traseira, no conjunto traseiro, na asa traseira e na saída do escapamento. O documento também descreve mudanças ligadas aos elementos do assoalho, dentro do mesmo conjunto de desenvolvimento. O pacote mistura confiabilidade, refrigeração e ganho aerodinâmico.
4º – Alpine: 5 atualizações declaradas
A Alpine aparece logo atrás, com cinco novidades para o GP da Áustria. A equipe levou uma nova asa dianteira, mudanças na lateral da asa dianteira, no bico, no conjunto dianteiro e no difusor. A leitura geral é de um pacote voltado a melhorar a dianteira do carro e a forma como o fluxo de ar segue para a parte traseira.
5º – Ferrari: 4 itens declarados
A Ferrari listou quatro itens no documento da FIA. A principal mudança está na lateral da asa dianteira, com novo arranjo de aletas. A equipe também declarou alterações no RV Tail, no assoalho e no suporte do retrovisor. Parte desses itens, porém, foi descrita como teste de TL, com foco em coleta de dados e correlação aerodinâmica, e não necessariamente como atualização definitiva para ganho imediato de desempenho.
6º – McLaren: 2 atualizações declaradas
A McLaren levou duas mudanças para o Red Bull Ring. A primeira está no conjunto traseiro, com revisão na entrada do duto de freio traseiro para melhorar o fluxo de ar na região. A segunda envolve a asa traseira, com uma configuração alternativa para o modo de reta, buscando maior redução de arrasto.
7º – Mercedes: 2 atualizações declaradas
A Mercedes também declarou duas novidades. A equipe mexeu na suspensão dianteira, com ajuste para melhorar o alinhamento com o fluxo de ar, e na cobertura do motor, com uma saída traseira mais estreita para permitir melhor controle da refrigeração.
8º – Racing Bulls: 2 atualizações declaradas
A Racing Bulls apresentou mudanças na saída do escapamento e no difusor. Nos dois casos, o objetivo está ligado ao controle do fluxo de ar na parte traseira do carro, buscando melhorar a eficiência aerodinâmica.
9º – Haas: 2 atualizações declaradas
A Haas levou uma mudança no conjunto dianteiro, com novo desenho do duto de freio, e outra nas aberturas de refrigeração da carroceria. A segunda alteração é específica para as exigências do circuito e tem como objetivo aumentar a capacidade de resfriamento.
10º – Williams: nenhuma atualização declarada
A Williams não apresentou atualizações no documento técnico da FIA para o GP da Áustria.
11º – Aston Martin: nenhuma atualização declarada
A Aston Martin também não declarou novidades para Spielberg. Isso não impede mudanças de acerto ao longo do fim de semana, mas indica que a equipe não apresentou novas peças ou alterações relevantes de carroceria no documento enviado à FIA.
GP da Áustria