F1: Alpine enfrenta dificuldades na corrida em Austin

A Alpine teve um final de semana difícil no GP dos Estados Unidos de Fórmula 1, com Pierre Gasly e Franco Colapinto enfrentando grandes desafios na pista. Gasly, que terminou apenas em 19º lugar, expressou decepção com a falta de desempenho do carro durante a corrida: “Foi uma tarde decepcionante, onde basicamente faltou desempenho. Hoje, simplesmente fomos muito lentos. O primeiro stint até parecia bom, estava atrás de Liam (Lawson) em um trem de carros e parecia que tudo estava sendo bem gerenciado. Então, quando paramos para trocar para os pneus macios, tivemos uma parada lenta e tudo desmoronou de lá até o final da corrida, quando fiquei preso no tráfego”, afirmou Gasly. O piloto francês reforçou a necessidade de uma análise profunda do desempenho da equipe: “Temos muitas coisas para revisar como equipe, pois tem sido muito difícil para nós sermos competitivos nos domingos. Vamos trabalhar nisso e seguir para o México no próximo fim de semana”, disse ele.

Já Colapinto, que terminou em 17º, também teve dificuldades ao longo do final de semana: “Foi um dia difícil e um fim de semana complicado de maneira geral para nós como equipe. Do meu lado, não foi muito suave, e eu tive dificuldades com o carro. Aprendemos muito sessão por sessão e o objetivo é tentar ser mais forte a cada vez que estivermos na pista. Teremos outra chance para isso em México”, afirmou o argentino. Colapinto ainda falou sobre a situação no final da corrida, quando teve pneus mais novos que Gasly e teve que lidar com a pressão de Gabriel Bortoleto. “No final, eu tinha pneus um pouco mais novos do que o Pierre e vi o Gabriel atacando. Queria mantê-lo atrás de nós dois, então é algo que vamos discutir como equipe e aprender para seguir em frente”, acrescentou.

Steve Nielsen, Diretor Executivo da Alpine, também falou sobre as dificuldades enfrentadas durante o final de semana: “Como equipe, temos muito a revisar após este fim de semana. Embora nosso nível de competitividade ainda esteja longe de ser capaz de marcar pontos, foi encorajador dar um pequeno passo à frente em relação aos eventos recentes, olhando para o fim de semana como um todo. Hoje, como muitas equipes, tivemos que adaptar nossa estratégia com base nas condições e no que vimos na pista, com o pneu duro não sendo uma opção favorável para a corrida”, explicou Nielsen. O dirigente também comentou sobre os problemas de pit stops e a gestão de estratégias: “No lado de Pierre, cobrimos uma ameaça de ‘undercut’ ao chamá-lo para os pneus macios, um pouco antes do que gostaríamos, e depois tivemos uma parada de pit lenta, o que vamos revisar e corrigir. Franco conseguiu estender seu stint com os pneus médios para ter uma vantagem de pneus no final da corrida, onde ele alcançou Pierre. Demos a instrução para os pilotos manterem as posições, pois estávamos gerenciando o combustível com ambos os carros e com a variável adicional do número de voltas restantes, com os líderes muito próximos”, afirmou Nielsen. Ele finalizou com uma crítica interna sobre a falta de comunicação clara durante a corrida: “Como equipe, qualquer instrução dada pela equipe do pit wall é final, e hoje estamos desapontados que isso não aconteceu, então é algo que vamos revisar e tratar internamente”, completou, se referindo ao fato de Colapinto não ter atendido à ordem da equipe, e atacado e ultrapassado Gasly.