Apesar de Michael Schumacher ter encerrado sua carreira na Fórmula 1 na Mercedes, ele ainda é muito ligado ao seu período de sucesso na Ferrari. O alemão, portanto, deixou uma impressão muito forte na Scuderia.
Em 1996 Schumacher chegou a Maranello como bicampeão mundial e faria parte do período de enorme sucesso que se seguiria. Schumacher trabalhou com a equipe durante anos para chegar ao topo e conseguiu. Entre 2000 e 2004, a Ferrari quase não foi derrotada, mas a base para isso, foi lançada em 1996.
“Ainda me lembro do primeiro teste dele em Fiorano. Ele não gostou daquela primeira curva do circuito e imediatamente após o teste, perguntou a Jean Todt se a curva poderia ser modificada. Ele não queria ver aquela curva novamente, porque não era a mesma coisa que nenhuma outra curva do campeonato. Ele conseguiu isso, porque em 1996 a pista foi modificada”, afirmou Mattia Binotto ao Beyond the Grid.
Os horários dos testes também foram ajustados. Enquanto os funcionários da Ferrari normalmente faziam uma reunião às 09 horas e depois passavam para as atividades de pista, Michael estava pronto para a pista às 08 horas. “Desde Michael, aquela reunião agora é sempre às 08 horas”, disse o chefe da equipe Ferrari. No entanto, não foi apenas o horário que mudou.
“Na última hora, normalmente estaríamos testando com o mínimo de combustível possível para uma corrida de qualificação, então os jornais escreveriam que Michael era o mais rápido. Ele nos perguntou por que fazíamos isso? Ele queria 50 quilos de combustível no carro o dia todo. Foi uma grande mudança para nós, mas ele queria que aprendêssemos algo”, concluiu Binotto.
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