O chefe da equipe Aston Martin, Otmar Szafnauer, acredita que a equipe enfrentará um equilíbrio delicado em seu primeiro ano sob o nome de uma marca automotiva de luxo.
Com uma grande transferência de peças para 2021 antes da introdução dos novos regulamentos aerodinâmicos para 2022, as equipes enfrentam um dilema sobre como dividir os recursos de forma eficaz para se manterem competitivas durante as mudanças.
Szafnauer disse ao GPFans que a chave seria garantir que a próxima temporada tenha um início tranquilo, permitindo uma análise mais precoce de quando e como redistribuir as atenções da equipe.
“É mais uma consideração de como e quando você distribui seus recursos para o carro 2022 em comparação com o carro 2021”, disse ele.
“Você quer uma temporada realmente boa em 2021, mas não às custas de 2022. Podemos começar a trabalhar no carro de 2022 em janeiro agora, dividir alguns de nossos recursos, mas você tem que começar imediatamente.”
“Mas a grande questão, é quando você coloca a maior parte de seus recursos no carro do próximo ano, porque isso significa tudo o que você tem este ano, é com isso que você tem que viver.”
“Esse é um bom equilíbrio e não seremos capazes de realmente tomar essa decisão até que tenhamos algumas corridas na temporada, e realmente possamos entender onde estamos na hierarquia.”
Mesmo com os carros permanecendo muito semelhantes na próxima temporada, houve um corte no desempenho aerodinâmico por razões de segurança, o que significa que certas áreas do piso, mais notadamente a parte traseira do piso, requerem uma reformulação extensa.
“Você tem que lembrar, a FIA fez grandes mudanças aerodinâmicas para reduzir os níveis de downforce para ajudar os pneus no próximo ano, então, novamente, isso vai ser um ganho relativo”, explicou Szafnauer.
“Não sei o quão bem nos saímos em relação a alguns dos outros, só o tempo dirá. Assim que tivermos essa informação, você pode tomar uma boa decisão sobre quanto tempo ficará desenvolvendo o carro 2021 em comparação com o de 2022”, acrescentou.
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