No próximo ano, a Fórmula 1 entrará em uma nova era com grandes mudanças nas regras, embora inicialmente essas alterações fossem planejadas para este ano. Por causa da pandemia, isso foi adiado para o próximo ano, portanto, os regulamentos estarão sujeitos a alterações limitadas nesta temporada.
Embora muitos desenvolvimentos sejam limitados este ano, algumas mudanças aerodinâmicas foram feitas para simplificar um pouco as coisas. Isso tornará os carros um pouco mais lentos, mas foi necessário de acordo com o diretor-técnico da Mercedes, James Allison, caso contrário, os carros teriam superado a infraestrutura em que precisam trabalhar, principalmente os pneus
Allison disse ao Racer: “Foi um período de desenvolvimento de férias realmente incomum, desconhecido, mas intenso para este novo carro. As decisões foram tomadas muitos meses atrás, no início da pandemia, onde o esporte decidiu de forma bastante pragmática, que as características do carro de 2020 seriam transportados para 2021, e portanto, nos encontramos nesta posição muito incomum durante o intervalo entre as temporadas, de não ter todos os estresses normais.”
“Então, não tivemos que fazê-los de novo e isso tem sido um sentimento estranho para a organização, não ter aquele ritmo familiar do novo carro em toda a sua glória”, continuou ele. “Provavelmente, a coisa mais intensa e difícil para nós é reagir às mudanças aerodinâmicas que virão para 2021. Havia uma preocupação de que se deixássemos o desenvolvimento aerodinâmico desses carros sem controle, o desempenho continuaria aumentando, como tem acontecido por várias temporadas.”
“E é aí que reside o perigo, porque continuaria aumentando a um nível, em que os carros simplesmente superariam os pneus e talvez até aspectos dos circuitos. Havia uma boa necessidade de diminuir um pouco o desempenho dos carros para que eles pudessem entrar na temporada (2021) com os pacotes mecânicos projetados para 2020, e estarmos confiantes de que o desempenho do carro seria compatível com a infraestrutura física em que o carro foi construído.”
As mudanças significam que a Fórmula 1 está dando um passo para trás, por assim dizer, um passo que poderia facilmente durar dois anos. Como concluiu Allison: “A combinação disso em sua forma mais crua, apenas cortar e aparar de forma que as regras exigem, traz o desempenho do carro de volta a algo próximo aos níveis de 2019.”
“Tem sido nosso desafio ao longo das semanas e meses, desde que essas regras foram confirmadas, para tentar recuperar o máximo de desempenho possível. Tem sido uma jornada bastante divertida no túnel de vento para tentar garantir que colocamos esse desempenho o mais longe possível no carro”, disse Allison.
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