Agora que um acordo entre a Red Bull e a Honda foi assinado para 2022, surge uma questão sobre o congelamento do desenvolvimento do motor. A Mercedes gostaria disso, enquanto a Ferrari e a Renault não parecem ser fãs dessa ideia.
O conselheiro da Red Bull, Helmut Marko, anunciou hoje que a Red Bull continuaria com os motores Honda após 2021. Isso apesar da Honda ter anunciado dua saída do esporte como fornecedora de motores no final desta temporada. A Red Bull foi muito clara sobre seus planos de ficar mais tempo na Fórmula 1, e a preferência havia muito tempo era manter os motores Honda, para não se tornar cliente da Ferrari, Renault ou Mercedes.
Houve um ‘gancho’ importante neste negócio para a Red Bull. Os regulamentos do motor devem ser congelados para a equipe continuar com os motores Honda. A própria Red Bull não tem instalações para desenvolver ainda mais a unidade de potência. Agora que Marko confirmou que a Red Bull continuará com o motor da marca japonesa por mais tempo, parece que o congelamento também está chegando.
Em princípio, congelar esses regulamentos não é uma coisa negativa. A Fórmula 1 está trabalhando muito para cortar custos e os motores são os componentes mais caros do carro. Mas Ferrari, Mercedes e Renault devem concordar com o congelamento. Especialmente para a Ferrari, que parecia ter os piores motores em 2020, eles não podem estar muito atrás quando o congelamento do desenvolvimento for implantado.
O congelamento no desenvolvimento do motor significa que não haverá grandes atualizações para os motores existentes, até que novos estejam disponíveis em 2026. Toto Wolff da Mercedes parece apoiar a ideia de um congelamento, como o equipe agora muito à frente quando se trata de motores. A Renault e a Ferrari não parecem apoiar a ideia por enquanto, mas tratativas estão acontecendo.
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